Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Финляндия еще со времен холодной войны пыталась продать ледоколы США, пишет Yle. В то время сделка была сорвана из-за американских кораблестроителей, однако в этот раз все может получиться, поскольку Трамп "хочет, чтобы у него их было столько же, сколько у Путина".
Йессика Морни (Jessica Morney)
Александр Стубб не первый из финских президентов пытается продать США ледоколы.
Хельсинки и Вашингтон договорились, что США будут покупать финские ледоколы, — однако само по себе это не новость. В годы холодной войны ледоколы уже играли стержневую роль в дипломатических отношениях Финляндии с великими державами — США и СССР.
Ледоколы как объект исторического исследования
"Когда финские политики встречались с советскими или американскими лидерами, им нужно было обсудить что-то безобидное, но желательно все же впечатляющее. И ледоколы не раз „ломали лед“ на дипломатических переговорах", — объясняет историк технологий Саара Матала из Технологического университета Чалмерса в Гетеборге.
Чтобы продавать эти политически значимые суда за рубеж, финским корабелам всегда требовалась помощь политиков.
Матала отмечает, что дипломатия — это в первую очередь личные отношения. То обстоятельство, что президенты Александр Стубб и Дональд Трамп вместе играют в гольф, безусловно сыграло немаловажную роль.
Ожесточенное сопротивление американских судостроителей
Финские верфи уже давно слывут мировыми лидерами в строительстве ледоколов. Сегодня почти 80% ледоколов в мире проектируют финские конструкторы, а почти 60% сходит с финских стапелей.
Финляндия пыталась продать США ледоколы еще во время холодной войны — в 1960-х и 1970-х. Президент Урхо Кекконен был полон решимости, и в 1970-х годах сделка была близка к завершению. Тогдашний посол США в Финляндии Марк Остад обратил внимание президента США Джеральда Форда, что покупка ледоколов сама по себе не главное. Важно показать Финляндии — а заодно и Советскому Союзу — что США не дадут ее в обиду. Однако американские корабелы дали решительный отпор.
"Американская судостроительная промышленность не хотела, чтобы государство приобретало новые ледоколы за рубежом. Береговая охрана также не хотела использовать ледоколы иностранного производства. Американцам это было в новинку: до этого никто не претендовал на то, что умеет строить корабли лучше их", — объясняет Матала.
У Советского Союза проблем с покупкой не было
На том этапе крупным покупателем финских ледоколов был СССР. Советские власти и сами вкладывались в строительство атомных ледоколов, но при этом охотно завозили передовые технологии из Финляндии.
Саара Матала говорит, что силовая политика и отношения с Россией также имеют решающее значение и в нынешней ситуации с ледоколами.
"Полагаю, в сегодняшней Америке многое тоже зависит от политики силы. Трамп хочет иметь ледоколов столько же, сколько у Путина. В то же время он стремится показать, что США и Финляндия — союзники и что у них хорошие отношения", — рассуждает Матала.
Она считает, что лучшие в мире ледоколы — важная часть самовосприятия Финляндии, и что они нужны для повышения ее самооценки. Финские ледоколы стали символом технического опыта и передовых технологий.
38
Финские верфи уже давно слывут мировыми лидерами в строительстве ледоколов. Сегодня почти 80% ледоколов в мире проектируют финские конструкторы, а почти 60% сходит с финских стапелей.----- чëта у чухонцев, на почве деревенского менталитета ЧСВ переклинило. Где весь этот гигантский теневой ледокольный флот? Впрочем я догадываюсь как они считали. Они всё коммерческие суда повышенного ледового класса внезапно записали в ледоколы, а потом перевели это железо в баксы. Вуаля...
23
Ну, когда "мир" ограничивается кучкой дряхлых нищебродов поневоле начнешь закупать передовые технологии у финнов. Это не у них ли самый мощный ледокол имеет предельный запас хода 30 дней (против наших 7 лет)? Попутного весла в горбатую спину )) Не представляю сколько нужно купить финского металлолома, чтобы его количество перешло в качество.
