Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Транссибирская магистраль – самая длинная железная дорога в мире, и она ведет до самой опасной страны на планете, пишет The Mirror. Автор статьи имеет в виду Северную Корею: британский журналист узнал, что ждет пассажиров, которые решат поехать из Москвы в Пхеньян.
Рори Гэннон (Rory Gannon)
Транссибирская железнодорожная магистраль известна во всем мире своей потрясающей протяженностью. Но мало кто знает, что она тянется дальше и доходит до одной из самых опасных стран на нашей планете.
Самое продолжительное в мире путешествие на поезде занимает восемь дней от начальной до конечной точки маршрута, которая находится в одной из самых таинственных стран мира. В июне месяце открылось прямое железнодорожное сообщение из российской столицы Москвы до города Пхеньян в Северной Корее.
Затворническое королевство Ким Чен Ына является одной из самых закрытых и опасных стран на земле, где тиран железной рукой казнит граждан просто за то, что они смотрят зарубежное телевидение.
Это умопомрачительное путешествие длиной почти 10 тысяч километров является самым длинным на земле, что подтверждает Книга рекордов Гиннеса.
Значительная часть поездки проходит по Транссибирской магистрали, которая пересекает всю Россию от Москвы на западе до Владивостока на востоке. Это самая протяженная железная дорога в мире, длина которой составляет 9 288 километров.
Пассажиры, едущие из России в Северную Корею, будут путешествовать в специальном вагоне, который прицепляют к транссибирскому железнодорожному составу. По прибытии во Владивосток вагон прицепляют к другому поездку, который следует в Пхеньян.
Такие рейсы совершались нечасто, если уж на то пошло, а в 2020 году их вообще прекратили из-за пандемии COVID-19. Но с тех пор затворническое королевство пытается наладить свои взаимоотношения с Россией.
Очень немногие жители западных стран отваживаются преодолеть расстояние от Москвы до Пхеньяна целиком. Одна группа рассказала о своем путешествии в 2018 году и об условиях, которые были в поезде. Они сообщили, что когда сели на поезд в Москве, то смогли во всех деталях рассмотреть отдельный корейский вагон.
Они сообщили, что условия в поезде были не самые лучшие. "В купе было холодно, отопление отсутствовало, температура была градусов 10, — рассказал один пассажир, добавив, что отопление включили лишь через несколько часов. — Если в это время снаружи холодно, вагоны отапливают индивидуально углем. Печка, которую топят углем, имеется в каждом вагоне. Но для индивидуального отопления нужен уголь, а в нашем северокорейском спальном вагоне его не было. Но это не проблема, так как у нас была теплая одежда".
"Зато работал водонагреватель, и мы могли сделать чай, кофе и лапшу быстрого приготовления".
84
Но мало кто знает, что она тянется дальше и доходит до одной из самых опасных стран на нашей планете....Неужели прорыыли тоннель или построили мост и Транссиб заканчивается в сумасшедших штатах?
84
Почему то мерзкобритты не рассказывают, что чистят зубы и умываются заткнув слив в раковине. И по поводу вагона, я не думаю что он хуже вагонов на острове.
