Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Иран открыл огонь по судам в Ормузском проливе, сорвав операцию Трампа "Проект Свобода", пишет The Times. Хотя США обещали "прикрывать" корабли, никаких гарантий предоставлено не было. Обеспечить безопасность узкого морского коридора может лишь одно, считают эксперты.
Самер Аль-Атруш (Samer Al-Atrush)
Операция "Проект Свобода" застала отрасль врасплох и поставила под сомнение безопасность судоходства. Тегеран заявляет, что ее залогом может стать лишь мирное соглашение.
В воскресенье президент Трамп объявил об операции "Проект Свобода" с целью снять блокаду Ормузского пролива, чем привел руководителей судоходных и страховых компаний в недоумение.
"Не было никаких предварительных консультаций с отраслевиками, — сказал главный редактор журнала о судоходстве Lloyd’s List Ричард Мид. — У всех на устах был один и тот же вопрос: „Вы слышали? Что, черт возьми, происходит?“".
С тех пор неразберихи только прибавилось. В первый же день операции несколько кораблей, в том числе ВМС США, подверглись обстрелу со стороны Ирана. Кроме того, на нефтяной комплекс в порту Аль-Фуджейра в Объединенных Арабских Эмиратах обрушился шквал ракет и беспилотников, приведший к пожару. Если замысел США заключался в том, чтобы убедить судовладельцев возобновить плавание по проливу, то иранцы только что его сорвали.
Во вторник сотни судов скопились у берегов Дубая вне "зоны контроля", объявленной Корпусом стражей Исламской революции (КСИР) в ответ на план Трампа, — явно в ожидании "отмашки".
Иран предупредил, что откроет огонь по судам, которые попытаются пройти без согласования с Тегераном, в соответствии с новым режимом взимания пошлины за проход. На сайте КСИР появилась форма, которую должны заполнять судоходные компании. Предусмотрен целый список ограничений (в частности, запрет на суда из США или "сионистских образований") и сбор в размере одного биткоина за каждый баррель нефти.
"В связи с боевыми действиями за последние 24 часа общая ситуация с безопасностью обострилась. Угроза нападения на суда возросла, и, похоже, что ситуация движется к эскалации", — заявил начальник службы безопасности Балтийского и международного морского совета (Bimco) Якоб Ларсен.
"Мы рекомендуем всем судовладельцам продолжать тщательную оценку рисков", — сказал он, и это мнение разделяют страховщики.
Это не помешало Вашингтону провозгласить успех операции. Военный министр Пит Хегсет заявил журналистам во вторник, что США возвели над проливом "мощный красно-бело-синий купол".
По его словам, американские эсминцы готовы оказать помощь судоходству при поддержке сотен истребителей ВВС и самолетов наблюдения, обеспечивающих "круглосуточный надзор за мирными грузовыми судами — за исключением, разумеется, иранских".
В действительности же план выглядит отнюдь не столь радужно. Вашингтон не уточнил, какая именно роль отводится его военно-морским и военно-воздушным силам в обеспечении безопасного прохода, оговорив лишь, что они будут "прикрывать", но не конвоировать корабли через пролив по узкому коридору вдоль побережья Омана.
"США так и не прояснили, какова их позиция в вопросе помощи кораблям, подвергшимся нападению. Так что неясно, какие именно меры безопасности на самом деле предполагаются", — сказал Мид.
По сообщению США, через пролив прошли два судна под американским флагом, одно из которых принадлежит дочерней компании судоходного гиганта Maersk. Но с начала войны пересечь пролив удавалось лишь горстке судов в сутки — при этом одни получили "зеленый свет" от Ирана, а другие держались прибрежного фарватера с выключенными транспондерами.
Срыв блокады Тегерана и рост грузоперевозок, особенно нефтяных танкеров, который наладит мировые поставки энергоносителей и — что особенно важно для Трампа — собьет цены на топливо, в ближайшем будущем представляется маловероятным.
"Не думаю, что мы увидим возвращение к довоенным поставкам нефти, пока не будет достигнуто мирное соглашение — хотя бы промежуточное", — заявил эксперт по энергетическим рынкам и обозреватель Bloomberg Хавьер Блас.
"Первый шаг — вывезти из Персидского залива нефть, уже загруженную в танкеры. Но гораздо сложнее убедить нефтяные компании и судовладельцев направить туда новые танкеры", — добавил он.
Трамп рассчитывал, что его блокада вынудит Иран капитулировать. Вместо этого она лишь подтолкнула Тегеран к ответным действиям, приблизив обе стороны к новой полномасштабной войне. Президент какое-то время колебался между усиленным нажимом на иранскую экономику и новыми ударами. Складывается впечатление, что пока что он склоняется к первому варианту.
"Не думаю, что он стремится к возобновлению полномасштабных боевых действий, но такое поведение лишь повышает риск с обеих сторон", — сказал заведующий кафедрой глобальной безопасности имени Збигнева Бжезинского в Центре стратегических и международных исследований Джон Альтерман.
"Мне кажется, Трамп считает, что постепенное усиление давления заставит иранцев пойти на уступки. Иранцы же убеждены, что смогут „пересидеть“ США, и те поумерят свои требования, потому что президенту скоро потребуется политический и экономический выход", — заключил он.
