Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Путин поехал в Казахстан, чтобы договориться об увеличении транзита нефти в Китай, пишет автор Sohu. Это станет большой победой Кремля: рост поставок обещает огромные прибыли.
Владимир Путин посещает Казахстан с официальным государственным визитом с 27 по 29 мая. В ходе поездки он проведет переговоры с президентом Казахстана Касым-Жомарт Токаевым, а также примет участие в саммите Евразийского экономического союза.
Как сообщил помощник Путина Юрий Ушаков, одним из ключевых вопросов поездки станет энергетическое сотрудничество. Стороны намерены обсудить возможность увеличения транзита российской нефти через Казахстан в Китай. Российская сторона настроена оптимистично и рассчитывает на достижение договоренностей.
Казахстан, являясь крупной нефтедобывающей страной и важным транспортным узлом Евразии, располагает разветвленной сетью нефтепроводов, включая участок Атасу — Алашанькоу китайско-казахстанского нефтепровода.
Это первый сухопутный трансграничный нефтепровод Китая. Его протяженность составляет около 2800 километров: он идет от побережья Каспийского моря в Казахстане до Алашанькоу в Синьцзяне. Проектная мощность трубопровода — 20 миллионов тонн нефти в год.
Согласно действующему российско-казахстанскому соглашению, Россия ежегодно поставляет по этому маршруту около 10 миллионов тонн нефти в Китай. Соглашение действует до 2034 года, а Казахстан получает примерно 15 долларов за транзит каждой тонны нефти.
Цель нынешнего визита Путина — увеличить объем транзита до 12,5 миллиона тонн в год. Принципиальная договоренность по этому вопросу была достигнута еще в прошлом году, а нынешние личные переговоры должны закрепить ее. При текущих мировых ценах дополнительные 2,5 миллиона тонн российской нефти оцениваются примерно в 1,8 миллиарда долларов.
Для Казахстана сделка также выглядит выгодной. Правительство Токаева традиционно старается балансировать отношения между крупными державами: сохранять тесные связи с Россией и одновременно расширять экономическое сотрудничество с Китаем.
Дополнительные 2,5 миллиона тонн нефти принесут Казахстану десятки миллионов долларов транзитных доходов — легкие деньги. Кроме того, это усилит роль Казахстана как ключевого энергетического узла Евразии. Поэтому у Астаны практически нет причин отказываться от такого предложения.
Для Китая стратегическое значение российско-казахстанского нефтяного маршрута также очень велико. На фоне нестабильности мирового энергетического рынка и растущих рисков на Ближнем Востоке сухопутные трубопроводы являются важным элементом энергетической безопасности страны.
Китайско-казахстанский и китайско-российский трубопроводы вместе формируют северный сухопутный энергетический коридор Китая, что позволяет снизить зависимость от морских маршрутов, включая Малаккский пролив, и соответствует стратегии диверсификации энергопоставок. Если условия со стороны России и Казахстана окажутся приемлемыми, Пекин вряд ли станет препятствовать проекту.
Однако Китай не станет соглашаться безоговорочно. В энергетической торговле Пекин традиционно руководствуется прагматичными интересами: конкурентоспособностью цен, стабильностью контрактов и безопасностью цепочек поставок.
По сути, речь идет о сотрудничестве, выгодном всем трем сторонам: Россия получает стабильный рынок сбыта нефти, Казахстан — прибыль от транзита, а Китай — еще один надежный сухопутный источник энергоснабжения.
Таким образом, переговоры Путина и Токаева об увеличении поставок нефти в Китай — это прежде всего обсуждение взаимовыгодных экономических интересов. Китай, скорее всего, положительно относится к такому развитию событий, если проект будет соответствовать его интересам и требованиям. В этом случае Россия, Казахстан и Китай могут довольно быстро прийти к взаимовыгодному соглашению.
