Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Российские военные начали наносить на технику черно-белые полосы, возродив военно-морской "ослепляющий камуфляж" эпохи Первой мировой войны, пишет TNI. Но если век назад геометрические узоры должны были запутать капитана британской подлодки, то сегодня их цель — "сломать мозг" украинским БПЛА.
Россия нанесла на свои грузовики полосатую камуфляжную окраску, чтобы сделать их незаметными для украинских беспилотников с поддержкой ИИ. Как ни удивительно, но пока что это работает.
Российские военные начали наносить на грузовики материально-технического обеспечения — в первую очередь "Урал" и КамАЗ — яркий камуфляж типа "зебра". Броские черно-белые геометрические узоры покрывают весь автомобиль, включая колеса и шины.
Однако все новое — лишь хорошо забытое старое, и эта разновидность маскировки восходит к еще к Первой мировой войне. Тогда ее называли "ослепляющий камуфляж".
Что такое "ослепляющий камуфляж"?
Перед Первой мировой войны ВМС Кайзеровской Германии значительно уступал Королевскому флоту Великобритании. Не в силах одолеть союзников в обычном надводном бою, Берлин вместо этого разработал первые подлодки — чтобы просочиться сквозь британскую блокаду и нанести ущерб судоходству в Атлантике.
Потопить движущийся корабль неприятеля запущенной с подводной лодки торпедой поначалу было непросто. Чтобы метко поразить корабль, наводчику нужно было точно установить ряд фактов: расстояние, скорость и курс. Чтобы определить их, экипажи подводных лодок долго выслеживали противника, обращая самое пристальное внимание на палубную схему корабля и расстояние между мачтами.
Поэтому цель ослепляющего камуфляжа заключалась не в том, чтобы замаскировать корабль, а чтобы не дать противнику определить эти сведения. Военные корабли союзников получили причудливые геометрические узоры, чтобы сбить с толку экипажи немецких подводок, затруднить им точную оценку скорости и курса и помешать точно выпустить торпеду.
Однако о пользе такой маскировки сложно судить однозначно. Как отмечали в то время наблюдатели, успех или неудача каждого отдельного корабля при уклонении от атаки подводной лодки зависели от целого ряда факторов, большинство из которых не были очевидны экипажу. К началу Второй мировой войны появились усовершенствованные подводные дальномеры и радары, и ослепляющий камуфляж ушел в прошлое, хотя и продолжал использоваться эпизодически.
Основное же различие между той эпохой и сегодняшним днем заключается в том, что современный камуфляж сбивает с толку не человеческий глаз, а искусственный интеллект.
© CHP
Российский грузовик "КамАЗ" с камуфляжной окраской
Украинский беспилотник с ИИ ищет грузовик, а не абстрактную живопись
На пятом году конфликта ВСУ все чаще используют беспилотники с искусственным интеллектом и машинным зрением. Эти системы распознают транспортные средства, отличают грузовики от танков и отслеживают движущиеся цели. При этом важно отметить, что ИИ не требует постоянного контроля человека — беспилотники могут выполнять ряд задач автономно и продолжать миссию несмотря на помехи из-за средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
В процессе обучения ИИ "узнаёт", как выглядит грузовик, и в дальнейшем передает информацию об обнаруженных целях оператору, который принимает окончательное решение об ударе. Однако, если контуры грузовика искажены — в частности, из-за маскировки — программа не сможет верно его распознать и даже не заподозрит в нем потенциальную цель, чтобы запросить атаку. В этом-то и суть.
Распространение передовых систем ИИ на поле боя привело к внедрению реальных новшеств — и некоторые из них восходят аж к мировой войне более чем столетней давности!
Российская "зебра" пока что работает
Вопрос на несколько миллионов долларов заключается не в том, работает ли эта защита для русских. Уже совершенно очевидно, что да. Скорее, русских волнует другое: как долго этот ослепляющий камуфляж сохранит эффективность против все более изощренных систем наведения противника с поддержкой ИИ?
Как сообщает издание The War Zone, ослепляющий камуфляж типа "зебра" помогает от полностью автоматизированного оружия, где распознавание целей ведется с помощью ИИ. Но всякая польза отпадает сама собой, как только такой объект засекает живой оператор. Тут у яркого и броского камуфляжа вскрывается очевидный недостаток: для человеческого глаза такой грузовик гораздо заметнее на поле боя, чем стандартные машины зеленой окраски.
У российского новшества есть явные проблемы:
— Во-первых, тепловизионным камерам окраска в принципе безразлична. Многие ударные дроны теперь используют инфракрасные датчики, и разогретый двигатель выглядит всегда одинаково, вне зависимости от камуфляжа.
— Во-вторых, искусственный интеллект можно переобучить. Если украинские разработчики, которым приходится постоянно вносить коррективы из-за характера конфликта, соберут достаточно изображений грузовиков в камуфляже типа "зебра", они смогут перенастроить алгоритм ИИ, чтобы он видел в них военные цели.
— В-третьих, люди (к счастью) по-прежнему участвуют в процессе. Многие беспилотные системы не полностью автоматизированы, и окончательное решение остается за живым оператором. Стоит украинскому оператору засечь военный грузовик в полосатой раскраске, движущийся к линии фронта, как камуфляж теряет всякую актуальность.
Есть ли у "зебры" будущее на поле боя XXI века?
Более века военные береглись от обнаружения противником с помощью человеческого зрения, оптических дальномеров, радаров и инфракрасных датчиков. Теперь им приходится тревожиться еще и насчет нейросетей. Таким образом, современное поле боя превращается в соревнование между автоматическим распознаванием целей и маскировкой от ИИ.
Российские грузовики с ослепляющим камуфляжем — бюджетная попытка защититься от сложных алгоритмических средств ведения войны. Вместо того, чтобы тратить миллионы на системы РЭБ, Москва играет со схемами окраски. Окупится ли этот трюк, покажет лишь время.
Беспилотники с поддержкой ИИ постоянно совершенствуются в автономном поиске целей на обширных территориях. Россия прибегла к хитрости, чтобы обмануть эти высококлассные системы, — из чего следует, что украинские беспилотники действительно представляют собой реальную угрозу для ее тылового обеспечения.
Конфликт на Украине неуклонно демонстрирует, что будущее — за дешевыми автономными системами, которые выслеживают и уничтожают дорогую технику высокого класса. Российские грузовики, раскрашенные под зебру — еще один признак того, что мир вступает в эпоху, когда камуфляж призван обманывать уже даже не людей, а машины. По сути, это дешевая маскировка против компьютера.
Хотя эта тактика может принести временное облегчение российским войскам, успех едва ли продлится долго. Тем не менее, это доказывает, что в современной войне все подчинено суровой необходимости учитывать возрастающую сложность, повсеместный охват и совершенствующиеся возможности беспилотников на поле боя.
35
Как бы то ни было, наши - молодцы. Не сидят на попе ровно, а всё время пробуют что-то новое. Любая новинка работает ограниченное время, но главное, что - реально работает.
Обсудить
