Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Пропаганда Зеленского о небезопасности российского воздушного пространства для гражданской авиации, нацелена на нанесение ущерба экономике как российской, так и мировой. Это попытка посеять панику и тревогу у людей. Но, когда дело касается кошелька, жаба начинает душить британцев. И вот Telegraph приглашает специалиста прояснить ситуацию.
Российское воздушное пространство совершенно небезопасно. Небо, где полно дронов, — не место для гражданской авиации. Такую линию проводит Зеленский. Пока он говорит об этом, ряд турецких авиакомпаний отменяют рейсы в Москву и из Москвы, но ведь ежедневно тысячи людей летают из Великобритании в разные города и обратно через воздушное пространство России.
Приведу пример. Каждый день несколько самолетов вылетают из городов, которые находятся совсем рядом друг с другом — Гуанчжоу и Гонконг. Рейс авиакомпании China Southern пролегает над Монголией, затем над Россией через Санкт-Петербург, а затем направляется в Лондон, где приземляется в аэропорту Хитроу. Время полета на два часа меньше, чем при полете по маршруту авиакомпании Cathay Pacific, самолеты которой летят через Казахстан, над Каспийским морем и Кавказом, огибая юг России, затем вдоль северного побережья Турции и, наконец, над Балканами.
Получается, что первый рейс дешевле, быстрее и менее вреден для окружающей среды. Но безопасен ли он? Я считаю, что да. Управление гражданской авиации по-прежнему разрешает осуществлять эти рейсы. Кроме того, я изучил расписание рейсов и ситуацию с полетами в России, и все проходит в штатном режиме, в том числе рейсы Emirates из Дубая в Москву и Санкт-Петербург. Поэтому, если у вас забронирован рейс из Хитроу, Гатвика или Манчестера в Пекин, Шанхай или один из многих других городов, я бы без колебаний полетел этим рейсом. Если вы все же решите отменить бронирование, боюсь, что вы потеряете часть или всю стоимость билета.
Саймон Колдер — британский журналист-фрилансер, пишущий о путешествиях, и телеведущий. Он сотрудничает с различными новостными изданиями и журналами о путешествиях. Он известен как "человек, который платит за себя сам" из-за своих принципов: он не принимает бесплатный транспорт или проживание от туристических компаний. Был корреспондентом по вопросам туризма в The Independent, а сейчас — в The Daily Telegraph, где ведет еженедельный подкаст The Travel Expert.
