Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
За отказ от российской нефти Варшаве приходится дорого платить, пишет MP. Польша сама лишила себя того преимущества, которое раньше давало ей соседство с Россией. Теперь она является последним звеном длинной цепочки поставок энергоресурсов с Ближнего Востока, что сильно бьет по ее энергобезопасности.
Недавняя война между Израилем и Ираном, кроме всего прочего, поставила под угрозу стратегические маршруты транспортировки нефти и газа. Во время конфликта неоднократно звучало название "Ормузский пролив". Что это такое и почему имеет большое значение для Польши?
Об угрозах, с которыми сталкивается польский импорт нефти и природного газа, осуществляемый сегодня через Балтийское море, мы уже писали. Однако самые проблемные точки маршрутов транспортировки этого сырья от нас очень далеки. Одна из них – самая главная – находится аж в девяти тысячах километрах по морю.
Это стратегический пункт мировой логистики – Ормузский пролив. Он соединяет Персидский залив, где сосредоточено более 30% мировой добычи нефти и 45% запасов природного газа, с Индийским океаном. Поэтому неудивительно, что это самый важный и в то же время самый проблемный узел глобальных маршрутов транспортировки энергоресурсов. Через этот узкий коридор (32 км в самом узком месте, два канала судоходства, каждый шириной 2 мили) проходит 40% мировой торговли нефтью и треть газа СПГ.
Этот пролив полностью контролирует Иран, чью территорию этот маршрут пересекает. Перекрыть его очень просто, достаточно провести несложную военную операцию. По словам иранского генерала, это "как выпить стакан воды". Так он выразился на пресс-конференции во время одного из предыдущих кризисов. И, видимо, для наглядности, выпил стоявший рядом стакан воды. У Ирана для осуществления этого шага имеется широкий спектр возможностей: он может просто предупредить о том, что будет атаковать танкеры или даже показательно затопить несколько судов. А еще можно этот коридор заминировать, как это было сделано в начале украинского конфликта на Черном море.
Закрытие этого маршрута нанесло бы удар по всей мировой экономике, поскольку мир в одночасье лишился бы бы почти пятой части потребляемой на планете нефти. Выиграли бы только спекулянты, зарабатывая бешеные деньги на "страхах инвесторов" (что на жаргоне финансистов означает игру на повышение цен). Поэтому пролив и мировой порядок охраняет Пятый американский флот с базы в Бахрейне, что расположена прямо напротив Ирана. Критическое значение этого пролива пытаются компенсировать за счет строительства трубопроводов, транспортирующих нефть в обход пролива. Однако возможности этих трубопроводов ограничены, а в случае СПГ их вообще нет. Таким образом, жертвами потенциального кризиса могут стать все получатели – и Азия, и Европа, включая Польшу. Зато невероятно большие деньги в этом случае заработали бы производители нефти (США, Россия). А вот ценники на наших бензоколонках резко взлетели бы вверх.
Таких "узких мест" (на американском геополитическом жаргоне choke points) в мировой энергетической логистике немало. Это, например, Баб-эль-Мандебский пролив между Красным морем и Аденским заливом (…). Там нападения на морской транспорт продолжается и по сей день. Недавно хуситы потопили там израильское судно. Однако эти врата в Суэцкий канал можно обойти, выбрав более длинный путь в Европу - вокруг Африки и мыса Доброй Надежды.
Так же неблагополучно обстоит дело с самым загруженным маршрутом мировой торговли энергоносителями – Малаккским проливом. Через него проходит больше всего нефти и ее продуктов (24 миллиона баррелей в день, то есть ежедневно через него могут проходить почти 50 обычных танкеров). Однако его также можно обойти (потратив на это всего два дня) через Зондский пролив или через пролив Ломбок (плюс четыре дня). А вот Ормузский пролив, если нужно дойти до Балтики или Черного моря, обойти не получится. Как и датский Зунд.
Эти глобальные угрозы также имеют серьезное значение для Польши. Сегодня это главное "узкое горлышко" нашей энергетической безопасности. Саудовская Аравия стала нашим главным поставщиком нефти, заменив Россию, польские НПЗ получают с этого направления более 50% этого сырья. А саудовцы почти весь экспорт осуществляют через этот важнейший для мировой торговли пролив. Сегодня Польша, находящаяся между Востоком и Западом Европы, лишена того преимущества, которое раньше давало ей географическое положение. В настоящее время мы являемся одним из звеньев длинной глобальной цепочки поставок ключевых энергоресурсов. Причем, к сожалению, одним из последних звеньев. От основных поставщиков нас отделяет мировой океан со всеми угрозами, которые там существуют.
30
Тяжела доля пиндосского вассала, а Польша ещё и вассал Германии. Какое же счастье, что вся эта шобла из бывшего соцлагеря с нашей шеи свалила. Иначе так бы и сидела уже на шее у наших детей.
23
Скупой платит дважды, а задиристый поляк должен платить трижды.
