https://inosmi.ru/20260406/evropa-277848836.html
Прощайте, хорошие времена — Европа находится в безвыходном положении
Прощайте, хорошие времена — Европа находится в безвыходном положении
Прощайте, хорошие времена — Европа находится в безвыходном положении
Европейские СМИ (Exxpress, Les Echos, Manager Magazin) констатируют, что на фоне продолжающейся войны в Персидском заливе руководство ЕС готовит граждан Европы... | , 06.04.2026
2026-04-06T14:15
2026-04-06T14:15
2026-04-06T14:15
экономика
европа
персидский залив
брюссель
еврокомиссия
кризис
экономия
иносми
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e9/0c/04/275976179_0:0:3185:1793_1920x0_80_0_0_3b984b38e5d37f1d9b49227ace59e964.jpg
Европейские СМИ (Exxpress, Les Echos, Manager Magazin) констатируют, что на фоне продолжающейся войны в Персидском заливе руководство ЕС готовит граждан Европы к режиму жесткой экономии и разрабатывает соответствующий комплекс мер. Еврокомиссия уже обратилась к европейцам с призывом радикально экономить энергию. Предлагается, в частности, меньше ездить на автомобиле, меньше летать самолетами и больше работать из дома. По оценке наблюдателей, паника в ЕС во многом уже напоминает первые годы пандемии коронавируса.ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>Действительно, с начала войны в Персидском заливе цены на нефть и газ резко взлетели, том числе в результате иранских атак на энергетические объекты и закрытия Ормузского пролива. От этого маршрута зависит около пятой части мирового предложения сырой нефти и сжиженного газа. Европа уже вовсю ощущает последствия, и в Брюсселе растут опасения, что это только начало кризиса.Глава Международного Энергетического Агентства (МЭА) Фатих Бирол заявил, что энергетический шок, по всей видимости, с полной силой обрушится на ЕС уже в апреле. Дефицит нефти и сжиженного газа будет усугубляться, но особенно критической станет ситуация с дизельным топливом и керосином. Бирол предупреждает о росте инфляции, замедлении экономического роста и даже о "крупнейшем энергетическом кризисе в современной истории".Панические заявления политиков напоминают времена коронавируса: Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен призывает государства-члены резко сократить потребление нефти –прежде всего дизельного топлива и керосина. По возможности европейцам рекомендуют снова перейти на удаленную работу. К этому добавляются призывы сократить количество поездок на автомобиле, уменьшить количество авиаперелетов, чаще пользоваться общественным транспортом, организовывать совместные поездки и даже снизить лимитскорости. Йоргенсен сказал буквально следующее: "Чем больше вы сможете сделать для экономии нефти –прежде всего для экономии дизельного топлива и керосина –тем лучше для Европы. Мы еще не осознали весь масштаб кризиса". Многие аналитики предупреждают, что наступающий кризис действительно может стать масштабнее, чем нефтяной шок 1973 года.Экономисты считают, что надвигающийся кризис приведет не только к росту цен на топливо, но также ударит по промышленности, усилит инфляцию и повысит цены на продукты питания. В этой связи в Европе начали раздаваться призывы – вернуться к более дешевым российским энергоносителям и нормализовать отношения с Россией. Такой точки зрения придерживается, в частности, бельгийский премьер Барт де Вевер. Однако еврокомиссар Йоргенсен исключил такую возможность, он пообещал, что ЕС не будет импортировать "ни одной молекулы" российского газа.Хотя на последнем кризисном заседании министров энергетики стран ЕС не было принято конкретных решений по режиму экономии, за кулисами уже давно ведется работа над соответствующим пакетом мер. Обсуждаются государственные субсидии, вмешательство в энергетический рынок, развитие возобновляемых источников энергии, расширение использования атомной энергии и меры по производству биотоплива.Крупнейшая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair предупреждает, что поставки керосина в Европу могут стать нестабильными уже в мае – если война продолжится и Ормузский пролив не будет быстро открыт. Хотя отмены рейсов пока нет, значительное повышение цен на авиабилеты по всей Европе уже считается неизбежным. Таким образом, военный конфликт в Персидском заливе превращается в весьма ощутимую, повседневную проблему для миллионов европейцев.Энергетический кризис уже сейчас в полную силу бьет по экономике. Согласно последним данным, производственные издержки в еврозоне растут темпами, невиданными за последние годы. Компании сталкиваются с высокими ценами на энергоносители, сбоями в цепочках поставок и увеличением сроков доставки товаров.Особенно неприятно то, что потребительский спрос слабеет. Эксперты говорят о классическом свертывании предложения – как в период пандемии. Многие компании уже реагируют повышением цен, что еще больше подпитывает инфляцию. Таким образом, за внешне пока еще стабильными экономическими показателями скрывается все более хрупкая ситуация для промышленности и рынка труда.Мировая финансовая система также находится под давлением. Банк Англии предупреждает, что война с Ираном стала "крупнейшим негативным шоком" для мировой экономики, создающим риски для всей финансовой системы. Рост цен на энергоносители автоматически приводит к росту инфляции и процентных ставок, в то время как экономический рост замедляется. Это увеличивает риск одновременных потрясений сразу на нескольких фронтах: под давлением оказываются государственные облигации, ипотечные кредиты и даже акции крупных технологических компаний. Эксперты предупреждают о потенциальных цепных реакциях на финансовых рынках.В то же время Еврокомиссия пытается использовать кризис как аргумент в пользу своей энергетической политики. Еврокомиссар Йоргенсен настаивает на более активном использовании возобновляемых источников энергии и большей независимости от геополитически нестабильных регионов. Его требование: кризис должен стать рычагом для ускоренной трансформации энергоснабжения Европы. Еврокомиссия сейчас даже вносит коррективы в один из своих ключевых климатических инструментов: система торговли выбросами (ETS) будет смягчена, чтобы облегчить бремя для испытывающих трудности отраслей. В частности, Брюссель хочет приостановить механизм, который изымает с рынка избыточные сертификаты CO₂. Кроме того, промышленным компаниям будет предоставлена большая гибкость и дополнительные бесплатные сертификаты. Другими словами, энергетический кризис сейчас оказывает прямое влияние на климатическую политику. Официально по-прежнему нет запретов, нет официальных принудительных мер и нет новых локдаунов. Но сигналы из Брюсселя ясны: граждан Европы призывают экономить, идти на жертвы и корректировать свое поведение. Тон напоминает предыдущие кризисные годы – и именно это делает новое предупреждение об энергосбережении таким непредсказуемым и политически взрывоопасным.Согласно европейским СМИ, в нынешней ситуации напрашиваются следующие выводы: никто в Европе больше не говорит о временном повышении цен, инфляция будет нарастать постоянно. Еврокомиссия призывает к радикальной экономии энергии для противодействия последствиям войны с Ираном и росту цен на энергоносители. Рекомендации схожи с мерами, принятыми в связи с эпидемией коронавируса, и они чрезвычайно негативны для европейской экономики. Но при этом восстанавливать взаимовыгодное энергетическое сотрудничество с Россией в Брюсселе пока даже не помышляют, еврочиновники продолжают безоговорочно поддерживать Украину. Однако для многих наблюдателей очевидно, что наложение двух больших конфликтов – в Персидском заливе и на Украине – ставит Европу в безвыходное положение, и евробюрократам в любом случае что-то необходимо будет менять.
/20260406/iran-277844616.html
европа
персидский залив
брюссель
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
Новости
ru-RU
https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e9/0c/04/275976179_456:0:3185:2047_1920x0_80_0_0_763d1dfe5bceddc340b34d1a7e6c4e84.jpgИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
экономика, европа, персидский залив, брюссель, еврокомиссия, кризис, экономия, иносми