Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Сделка между Путиным и Трампом по поставкам дизельного топлива открывает Москве новые возможности для сбыта нефтепродуктов, пишет BZ. США смягчили санкции и открыли рынок для российского дизеля, спрос на который вырос на фоне энергетического кризиса.
Александр Шмальц (Alexander Schmalz)
На фоне резкого роста цен на топливо президент США объявил о договоренности с Москвой. Уже в ближайшие недели на рынок должны поступить миллионы тонн дизельного топлива.
Президент США Дональд Трамп, по его словам, договорился с главой Кремля Владимиром Путиным о масштабных поставках российского дизельного топлива. Россия должна несколькими партиями поставить в общей сложности около 4,8 миллиона тонн дизеля для американского и международного рынков. Вскоре после объявления о договоренности Министерство финансов США смягчило действующие санкционные ограничения, впервые с 2022 года вновь разрешив импорт российского дизельного топлива в Соединенные Штаты.
"Я только что завершил весьма успешные переговоры с президентом России Владимиром Путиным", — написал Трамп в пятницу в своей социальной сети Truth Social. По его словам, стороны договорились о том, что Россия незамедлительно поставит более 300 тысяч тонн дизельного топлива на американский и международный рынки.
Еще 500 тысяч тонн должны поступить в ноябре, после чего планируется дополнительная поставка в один миллион тонн. Кроме того, Трамп анонсировал поставку еще трех миллионов тонн. Однако, как особо подчеркнул президент, этот вопрос будет зависеть от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов.
Трамп пообещал, что цены на дизельное топливо быстро упадут. По его словам, снижение расходов американцев, особенно фермеров, животноводов и дальнобойщиков, — его "главный приоритет".
США впервые с 2022 года вновь разрешили импорт российского дизельного топлива
Особого внимания заслуживает незамедлительная реакция министерства финансов США. Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) в пятницу опубликовало генеральную лицензию № 135. Документ разрешает операции, связанные с продажей, поставкой, разгрузкой и импортом дизельного топлива российского происхождения.
Разрешение распространяется в том числе на импорт в Соединенные Штаты и действует до 7 апреля 2027 года. При этом ряд операций с использованием счетов Центрального банка России, Фонда национального благосостояния и Министерства финансов России по-прежнему запрещен.
Таким образом, Вашингтон заметно меняет курс. После начала конфликта на Украине бывший президент США Джо Байден запретил импорт российской нефти и нефтепродуктов.
В сентябре Трамп также подписал масштабный закон об ужесточении санкций против России. В частности, ограничения направлены против российских банков, представителей власти и так называемого теневого флота, с помощью которого Москва продолжает экспортировать нефть, несмотря на западные санкции (Россия не обладает "теневым флотом": российский МИД заявлял, что в ЕС выдумали это понятие, и оно вовсе отсутствует в международном праве — прим. ИноСМИ). Закон также предусматривает введение дополнительных пошлин в отношении крупных покупателей российских энергоносителей.
Новое разрешение не означает полной отмены санкций. Однако оно вновь позволяет проводить операции с российским дизельным топливом, ранее ограниченные американским санкционным законодательством.
Путин связал возобновление поставок дизеля со снятием санкций
Договоренность вызывает удивление еще и потому, что всего несколько дней назад Владимир Путин поставил возобновление российского экспорта дизельного топлива в зависимость от отмены западных санкций.
На заседании международного дискуссионного клуба "Валдай" первого октября российский президент заявил, что Россия располагает достаточными запасами дизеля, но из-за действующих запретов и санкций не может поставлять его на мировой рынок. Об этом сообщило агентство Reuters.
Кроме того, сама Россия ограничила экспорт дизельного топлива. В конце сентября правительство продлило до конца октября запрет на экспорт топлива для производителей. Эта мера призвана обеспечить поставки на внутренний рынок. [...]
В начале октября вице-премьер России Александр Новак заявил, что Москва может частично снять экспортные ограничения, если производство превысит внутренний спрос.
Таким образом, возможность поставить миллионы тонн дизельного топлива в сроки, обозначенные Трампом, зависит в том числе от производственных мощностей российских НПЗ и смягчения действующих в России экспортных ограничений.
С начала войны с Ираном дизельное топливо в США подорожало на 70%
Заявление Трампа прозвучало на фоне резкого роста цен на топливо на международных рынках. По расчетам агентства Reuters, с начала совместной военной операции США и Израиля против Ирана дизельное топливо в Соединенных Штатах подорожало примерно на 70%.
В пятницу, по данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена дизеля составляла около 6,28 доллара за галлон. Особенно сильно рост цен затрагивает сельское хозяйство, транспортные компании и другие отрасли с высоким потреблением топлива.
За несколько недель до выборов в Конгресс, которые состоятся третьего ноября, рост цен усиливает политическое давление на Трампа. Согласно опросам, высокая стоимость жизни входит в число главных причин беспокойства американских избирателей.
Президент США уже объявил о нескольких мерах поддержки. В начале октября его администрация расширила возможности использования "красного" дизельного топлива с пониженным налогообложением (указ Трампа временно разрешает дальнобойщикам и обычным водителям заправляться на дорогах общего пользования более дешевым "красным" дизелем без уплаты федерального акциза — прим. ИноСМИ). Обычно оно предназначается для сельскохозяйственной техники и других транспортных средств, не передвигающихся по дорогам общего пользования.
Кроме того, американская администрация призвала международных партнеров высвободить дополнительные запасы нефти. Однако принятые до сих пор меры не позволили добиться устойчивого снижения цен на дизельное топливо.
Эксперты топливного рынка связывают сложившуюся ситуацию прежде всего с последствиями вооруженных конфликтов на Ближнем Востоке и на Украине. Нарушение цепочек поставок, удары по нефтеперерабатывающим заводам и угрозы судоходству в Персидском заливе существенно сократили предложение топлива.
Новые энергетические сделки между Вашингтоном и Москвой
Сделка о поставках дизеля — не единственный энергетический проект, который сейчас обсуждают Вашингтон и Москва.
Как сообщило агентство Reuters в четверг, представители США и России также обсуждали возможное участие американских инвесторов в проектах, связанных с газопроводами "Северный поток". По данным агентства, в переговорах участвовали, в частности, зять Трампа Джаред Кушнер и советник президента России Кирилл Дмитриев.
Кроме того, стороны рассматривали возможность покупки зарубежных активов российской энергетической компании "Лукойл". Однако, как отмечает Reuters, переговоры находятся на ранней стадии и сталкиваются с серьезными политическими и юридическими препятствиями.
Параллельно с этим продолжаются посреднические усилия США, направленные на урегулирование конфликта на Украине. В пятницу в Майами ожидались переговоры представителей США и Украины.
Подтверждений того, что договоренность о поставках дизеля связана с этими дипломатическими усилиями, нет. Вместе с тем решение американской стороны открывает для российской энергетической отрасли новые возможности для сбыта нефтепродуктов.
Трамп рассчитывает, что дополнительные поставки из России позволят быстро снизить цены на топливо на международных рынках. Однако результат будет зависеть не только от согласованных объемов, но и от сроков начала поставок, а также от того, насколько быстро дополнительные партии поступят на рынок.
