Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Украина использует многомиллионные F-16 для перехвата российских реактивных БПЛА, пишет NYT. Однако постоянные вылеты ускоряют износ ограниченного авиапарка и истощают запасы боеприпасов. Эксперты предупреждают: далеко на такой тактике не уедешь.
Лара Джейкс (Lara Jakes)
Небо над Украиной оглашается ревом F-16, вылетающих на перехват реактивных беспилотников.
Под градом ударов и испытывая нехватку ракет-перехватчиков, Украина превратила американские истребители в первый рубеж обороны против нового смертоносного оружия, которое Россия все чаще задействует в своих залпах.
Владимир Зеленский недавно назвал F-16 "одним из самых эффективных средств" для уничтожения беспилотников, угрожающих украинским городам. Однако постоянное патрулирование в поисках дронов, чье производство обходится России не дороже 70 тысяч долларов за штуку, становится серьезным испытанием для истребителей стоимостью в десятки миллионов долларов.
Скудный флот украинских F-16 — насчитывающий всего около 50 единиц — поднимается в воздух настолько часто, что самолетам грозит износ, отмечают официальные лица и эксперты. По словам самого Зеленского, в этом месяце около половины украинских F-16 находились на земле, проходя техническое обслуживание в других странах Европы.
Кроме того, Киев по-прежнему ждет истребители, которые Бельгия пообещала передать еще более трех лет назад. Одновременно обучать пилотированию этих машин удается лишь несколько десятков украинских летчиков. Наконец, еще одна серьезная проблема — риск исчерпать боеприпасы.
Генерал-лейтенант ВВС США в отставке Дэвид Дептула, ныне глава расположенного под Вашингтоном института аэрокосмических исследований имени Митчелла, заявил, что "вместо полноценной эшелонированной системы ПВО, обеспеченной достаточными ресурсами Украине приходится день за днем использовать сравнительно небольшой парк истребителей". Он особо подчеркнул, что при таком применении F-16 украинские силы "расходуют конечный ресурс быстрее, чем следовало бы".
"В долгосрочной перспективе такая схема не сработает", — пояснил он.
Украина торопится разработать иные средства перехвата, однако пока F-16 остаются одним из немногих видов вооружений, способных догонять реактивные беспилотники и уничтожать их, не расходуя дорогостоящие перехватчики Patriot. По словам представителя ВВС Украины полковника Юрия Игната, в ходе некоторых атак истребители сбивали до 90% запущенных по стране крылатых ракет.
Зависимость Украины от F-16 сделала эти самолеты "жизненно важным ресурсом", заявил помощник начальника Генштаба Вооруженных сил Польши генерал-лейтенант Кшиштоф Кроль. При этом, подчеркнул он, имеющегося парка "определенно недостаточно".
20.10.2026
Борьба за истребители
Для Украины стало вызовом просто получить желанные F-16.
Эти современные боевые самолеты, продукцию американской оборонной компании Lockheed Martin, нельзя продавать или передавать другим странам без разрешения правительства США.
Зеленский начал добиваться их поставок вскоре после ввода российских войск в 2022 году. Некоторые союзники были готовы пожертвовать Украине свои старые F-16. Однако администрация Джо Байдена более года сопротивлялась, опасаясь обострения конфликта между НАТО и Россией, а также сомневаясь в том, что Украина обеспечит надлежащее обслуживание.
Когда в мае 2023 года Вашингтон все же дал согласие, потребовалось еще несколько месяцев, чтобы начать подготовку украинских пилотов. Первые F-16, переданные Данией, Нидерландами и Норвегией, прибыли на Украину лишь спустя более года.
С тех пор самолеты практически постоянно находятся в воздухе. По данным сайта Oryx, отслеживающего потери военной техники, пять машин были повреждены или уничтожены в боях. Один истребитель был сбит, а летчик, закаленный в боях подполковник Алексей Месь, погиб. Это произошло всего через несколько недель после прибытия F-16 на Украину: самолет подняли по тревоге для отражения массированного авиаудара.
Вместе с тем истребители добились и громких успехов. В прошлом месяце F-16 сбили "значительную часть" из перехваченных Украиной 1900 реактивных беспилотников, рассказал полковник Игнат в интервью. Всего же Россия их запустила свыше 3500. По словам Игната, недавно одному украинскому летчику F-16 удалось уничтожить десять реактивных беспилотников за один вылет. [...] Для украинских ВВС, значительно уступающих российским по численности и возможностям, это стало серьезным успехом.
"Скептики утверждали, что мы не сможем эксплуатировать эти самолеты на наших аэродромах, не сможем сберечь их и не сможем воевать на них, — сказал Игнат. — Где же они теперь, эти скептики?".
Хотя F-16 выполняли в небе над Украиной и ударные задачи, нанеся в общей сложности более 650 ударов по российским наземным целям, главным образом они используются для противовоздушной обороны.
Защита от непрерывных атак крылатыми ракетами и беспилотниками, безусловно, превыше всего, отметил генерал Дептула. Однако, по его словам, "каждый вылет F-16 на перехват беспилотника — это несостоявшаяся наступательная операция по завоеванию превосходства в воздухе".
Украинские F-16 не оснащены дальнобойными ракетами, чтобы вынудить Москву перейти к обороне: речь идет об ударах по российским военным объектам в глубоком тылу или о том, чтобы вынудить российских летчиков отойти на дальние рубежи.
Пока что такие задачи выполняют французские истребители Mirage и самолеты советского производства, составляющие остальную часть украинского парка боевой авиации.
Боевые действия меняют характер
Наращивание парка истребителей потребует времени.
Украина закупает у Швеции 20 новых истребителей Gripen ("Грифон"). Кроме того, Стокгольм передаст Киеву еще 16 более старых машин этой же модели. По словам Зеленского, они прибудут "в ближайшее время". Франция согласилась продать Украине истребители Rafale, однако их поставки начнутся не раньше чем через два года. Оба типа самолетов способны применять ракеты для ударов вглубь территории противника и поражать цели на расстоянии в сотни километров от границы с Россией.
Кроме того, Украина ведет переговоры с Lockheed Martin о закупке новейшей модификации F-16, которая с одобрения американского правительства сможет нести ракеты большой дальности.
Авиабаза "Фетешти" на юго-востоке Румынии — единственное за пределами США место, где украинские пилоты проходят подготовку на F-16. Программу организует Lockheed Martin. Обучение занимает около полугода, однако, как правило, ему предшествует более года занятий английским языком и освоения менее мощных западных истребителей.
Американские чиновники не раскрыли, сколько всего украинских пилотов завершили подготовку на авиабазах в США. Однако с сентября 2024 года обучение по программе Lockheed Martin на базе "Фетешти" окончили 19 летчиков, рассказал руководитель курсов полковник ВВС США в отставке Билл Томас.
Томас, в 1999 году участвовавший в боевых вылетах на F-16 над Косово, отметил, что теперь на курсах борьбе с беспилотниками уделяется гораздо больше внимания, чем пять лет назад, когда пилотов НАТО еще не обучали с учетом опыта боевых действий на Украине.
"Все совершенно иначе, потому что меняется сам характер боевых действий", — сказал он в недавнем интервью с румынской авиабазы. В это время украинский летчик готовил свой самолет к утреннему вылету.
Один из курсантов — 25-летний лейтенант ВВС из Киевской области — готовился впервые самостоятельно поднять F-16 в воздух. Он согласился беседовать с журналистами при условии, что его назовут лишь по первой букве имени — С.
С. прибыл в Румынию в феврале и пока еще не успел получить позывной. После более медленных самолетов, на которых он учился летать на базе в Канаде, сесть за штурвал F-16 для него — "что-то с чем-то".
По его словам, за время подготовки характер боевых действий "изменился чуть ли не раз десять", поэтому украинским летчикам необходимо "быть во всеоружии".
"У нас нет иного выбора", — заключил он.
Статья написана при участии Марка Санторы и Ольги Коноваловой из Киева.
11
Он особо подчеркнул, что при таком применении F-16 украинские силы "расходуют конечный ресурс быстрее, чем следовало бы"....А зачем его экономить, если самолёт больше негде применять. Не слать же их на фронт, где их мигом приземлят навечно. А так хоть полетают.
Обсудить
