Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
США циничноведут двойную игру: они непосредственно участвуют в конфликте на Украине путем поставок ракет и предоставления спутниковых разведданных Киеву, и являются в нем арбитром, пишет MP. "Дизельная сделка" с Россией — хитрость Трампа, который ориентируется исключительно на собственные интересы.
Подобно тому как Никсон использовал "пинг-понговую дипломатию" для создания альянса с Китаем против СССР, Дональд Трамп в своих отношениях с Россией прибегнул к "топливной дипломатии". Пострадавшей стороной оказалась Украина, а Европа была отодвинута на дальний план.
Еще с 1950-х годов, когда Соединенные Штаты заблокировали один из первых совместных советско-немецких проектов газопровода, Вашингтон стремился держать своих европейских союзников от СССР на дистанции. В 1981 году президент Рейган ввел санкции против планировавшегося газопровода из Сибири в Европу, чтобы не допустить поставок советского газа на Запад и лишить СССР доступа к твердой валюте. Эта попытка не увенчалась успехом, а вот в случае со строительством "Северного потока" Вашингтону удалось добиться положительных для него результатов. Конфликт на Украине позволил Вашингтону полностью отрезать Европу от России, а ситуация вокруг Ирана и вовсе загнала союзников США в угол. Энергетический кризис стал неизбежным.
По своим масштабам нынешний глобальный кризис превосходит все катаклизмы, с которыми нам приходилось сталкиваться за последние полвека. И хотя ситуацию с сырой нефтью и ценами на нее удалось взять под контроль, глобальный дефицит средних дистиллятов — прежде всего дизельного и печного топлива — привел к тому, что цены на них взлетели до астрономических значений. А поскольку в Америке приближались выборы, с этим нужно было что-то делать. И тогда Дональд Трамп ринулся в бой.
Поначалу он действовал крайне жестко, пригрозив заблокировать экспорт дизельного топлива из США. Результат было бы несложно спрогнозировать: цены на американском рынке моментально бы рухнули. В этом случае США, которые являются крупнейшим в мире экспортером этого продукта, оставили бы 20% продукции своих НПЗ (обычно предназначенной для экспорта) на внутреннем рынке. Остальной мир погрузился бы в топливный кризис, а цены на нефтепродукты взлетели бы до небес. Больше всего пострадали бы Европа и Южная Америка, поскольку на поставки из США приходится половина всего их импорта топлива.
Перепуганный Брюссель бросился просить Вашингтон отказаться от этого шага. Переговоры затянулись почти на две недели, и в начале октября Соединенные Штаты наконец добились своего. Взамен за отказ от планов ввести запрет на экспорт (что оказалось блефом), США принудили европейские страны залезть в закрома и взять из собственных стратегических резервов 15 миллионов тонн нефти и топлива, которые европейцы хотели оставить на черный день. Чтобы преодолеть это сопротивление, Штатам пришлось оказать серьезное давление. Франция и Германия — ключевые игроки Старого континента — хотели бы сохранить эти запасы на случай возникновения реального дефицита топлива, а не задействовать их в сомнительных манипуляциях ценами, которые затеяли США. В итоге Вашингтон заставил страны G7 подчиниться: 2 октября "двадцатка" сделала соответствующее заявление, а неделю спустя Международное энергетическое агентство — в котором США играют ведущую роль — взяло процесс под свой контроль.
Но это было еще не все: менее чем через неделю после встречи G7 появилась информация о разговоре Дональда Трампа с Владимиром Путиным, в ходе которого они, предположительно, заключили сделку, касающуюся поставок топлива. Россия получила послабление: с нее снимались некоторые санкции и ограничения, что позволило ей поставлять топливо в Америку: 300 тысяч тонн в октябре, 500 тысяч тонн в ноябре и один миллион тонн в декабре.
Топливная сделка между Вашингтоном и Москвой была окончательно оформлена вечером в пятницу, 9 октября. Поскольку переговоры были тайными — ни Украина, ни Европа в них не посвящались — это стало настоящим шоком для союзников Америки. Украинцы выразили протест, однако их принудили к послушанию, угрожая высокопоставленным чиновникам, ограничив передачу разведданных о российских ракетах и замедляя работу системы Starlink, что серьезно затруднило работу украинской ПВО. Европа испытала шок, узнав, что американцы требуют, чтобы она закупала российские нефть и газ, которые будут поставляться по трубопроводам, действующим в рамках совместного американо-российского предприятия. И что американские нефтяные компании в настоящее время ведут переговоры о возвращении на российский рынок и хотят продавать российское сырье — в том числе используя для этого мощности газопровода "Северный поток", а также маршруты, проходящие через Украину и Польшу. Брюссель, открыто протестовать не стал, прекрасно понимая, что добром это не кончится, но это настойчивое предложение гордо отверг.
К 22 октября, всего через две недели после подписания топливной сделки, в путь отправился первый танкер (принадлежащий греческому судовладельцу) с 40 тысячами тонн российского дизельного топлива, предназначенного для США. Вскоре за ним последовали еще два судна; к концу октября было отправлено в общей сложности семь судов. В масштабах мирового рынка топлива значимость этой сделки ничтожна: объема топлива, перевозимого одним российским танкером, хватит всего лишь на два часа потребления в США. На уровень цен это также никак не повлияло.
Соединенные Штаты цинично играют двойную роль: они одновременно выступают и инициатором нынешнего кризиса (непосредственно участвуя в нем путем поставок ракет, технологий и предоставления спутниковых разведданных Украине), и арбитром в этом конфликте. Но именно так и выглядит "право сильного", который ориентируется исключительно на собственные интересы.
