Если во время правления Байдена по санкциям США из-за С-400 не будет найдено решение, реализация проектов, по которым фактически применяется эмбарго, еще более осложнится. Турция не может экспортировать вертолеты «Атак» в силу того, что двигатель не отечественный. Для танка «Алтай» появилось препятствие в виде «силового агрегата». Турция не может получить поддержки от своих союзников по национальному истребителю. По системам противовоздушной обороны ни одна страна не согласилась на передачу технологий. Если к санкциям присоединятся также ЕС и другие страны, могут возникнуть ограничения на экспорт и импорт.
После введения США санкций в отношении Турции из-за систем противовоздушной обороны на основании борьбы с теми, кто сотрудничает с их противниками, внимание обратилось к важным для безопасности страны, продолжающимся в настоящее время проектам. Если Джо Байден, который приступит к исполнению президентских обязанностей в США в следующем месяце, и его кабинет нацелятся на Турцию, вместо того чтобы сдерживать Россию, тогда для наших проектов по танкам, вертолетам, истребителю, системам противовоздушной обороны могут наступить трудные времена.
Раздувание санкционной практики и присоединение к ней стран Европы и других государств может также затруднить оборонный экспорт и импорт Турции. США постоянно указывают на Россию как на объект санкций. Ожидается, что с вступлением Байдена в должность ситуация прояснится. Однако, если США будут нагнетать санкционное давление на Турцию, это может иметь негативные последствия для многих реализуемых в настоящее время проектов. Речь идет о следующих проектах.
— Вертолеты «Атак» (Atak). Турция в рамках проекта может произвести сколько угодно таких ударных вертолетов. Однако американская компания препятствует их экспорту за рубеж. Из-за этих препятствий Турция не может экспортировать вертолеты в Пакистан, несмотря на заключенное соглашение. Для проекта «Атак-2» Турция старается разработать отечественный двигатель.
— Танки «Алтай» (Altay). По этому проекту США и вся Европа фактически и так применяют эмбарго. Австрия заблокировала создание силового агрегата (двигателя и трансмиссии), который планировалось разработать для танка, и не разрешила передачу технологий. Турция и в этом проекте сама работает над разработкой силового агрегата.
— Национальный истребитель. Наивысшей точкой, которую страны могут достичь в области оборонных технологий, считается создание современного истребителя. Турция и в этом вопросе не получает поддержки от своих союзников. Наряду с США, которые не предоставляют ей F-35, Великобритания также дистанцировалась от проекта из-за распределения акций TRMotor. Турецкая TUSAŞ продолжает работу над проектами истребителя и вертолетов, задействовав свыше шести тысяч инженеров.
— Системы противовоздушной обороны. Это отправная точка кризиса с США. Ни одна страна не согласилась на передачу технологий Турции. Вместе с тем в ходе проводившихся переговоров предлагалась более ограниченная версия систем, которыми они располагали. Поэтому Турция не приняла эти условия. Несмотря на фактически применяемое эмбарго, Турция смогла произвести ракеты средней дальности отечественной разработки.
Риски для экспорта и импорта
Оборот турецкой оборонной промышленности в 2015 — 2019 годы демонстрировал рост в среднем на 26%. В прошлом году Турция экспортировала в США оборонную продукцию на сумму 705 миллионов долларов, а в Европу — 821 миллион долларов.
Кроме того, в прошлом году 45% турецкого оборонного импорта пришлось на США, 47% — на Европу. Предполагается, что, если США будут ужесточать санкции в отношении Турции, а не России, которая, как отмечается во всех их стратегических документах, является настоящей целью, к ним также присоединятся Европа и другие союзники. В случае отклонения США от заявленной цели Турция может остаться один на один со всеми своими нуждами в сфере обороны, столкнуться с такими проблемами, как потребность в наращивании ресурсов, ограничение экспорта.
