Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
В начале февраля вступило в силу новое эмбарго Евросоюза на поставки российских нефтепродуктов, сообщает Al Jazeera. Ожидается, что оно нанесет Москве сильный удар. Однако опрошенные телекомпанией эксперты отмечают, что Россия успешно справится с новыми санкциям. Они назвали несколько вариантов, как именно она это сделает.
С 5 февраля вступил в силу запрет на ввоз в Евросоюз российских нефтепродуктов, таких как дизельное топливо и бензин, несмотря на прогнозы об ухудшении глобального энергетического кризиса.
Цель эмбарго состоит в сокращении доходов России от продажи энергоресурсов и ее способности финансировать военную спецоперацию на Украине.
Согласно последним данным, опубликованным Евростатом, в октябре 2022 года Россия экспортировала в Евросоюз нефтепродукты, такие как дизельное топливо, на сумму более 2,3 миллиарда евро (2,5 миллиарда долларов). Только в одну Германию было отправлено продукции на сумму около 558 миллионов евро.
Россия поставляла в Европу более 720 000 баррелей дизельного топлива в сутки. До начала специальной военной операции на Украине этот показатель увеличился до одного миллиона баррелей в сутки.
Пакет санкций
Решение о введении эмбарго на поставки российской нефти и нефтепродуктов было принято в июне 2022 года в рамках шестого пакета санкций против Москвы. Ожидается, что для некоторых стран Евросоюза будет сделано временное исключение.
Страны ЕС, G7 и Австралия достигли договоренности об установлении потолка цен на российские нефтепродукты.
По словам официальных лиц, лимит цен будет зафиксирован на уровне 100 долларов за баррель сырья, торгующегося с премией (например, дизельное топливо), и 45 долларов — для топлива со скидкой.
В декабре 2022 года страны Евросоюза, G7 и Австралия ввели потолок цен на нефть из России на уровне 60 долларов за баррель. Одновременно с этим вступило в силу эмбарго на транспортировку нефти морским путем.
Предупреждение
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдул-Азиз ибн Салман Аль Сауд предупредил, что антироссийские санкции могут привести к усугублению энергетического кризиса.
"Все эти санкции, эмбарго, нехватка инвестиций приведут только к одному — отсутствию энергоснабжения, когда оно нужно больше всего", — заявил он на отраслевой конференции в Эр-Рияде.
Принц Абдул Азиз ибн Салман также призвал глобальные энергетические рынки доверять решениям ОПЕК+.
"Мы являемся ответственной группой стран. Мы рассматриваем исключительно вопросы, касающиеся энергетических и нефтяных рынков, и мы не занимаемся политическими вопросами", — отметил он.
Решение ОПЕК+ сократить добычу нефти разгневало администрацию США. Белый дом даже обвинил организацию в том, что она встала на сторону России.
ОПЕК+ — группа нефтедобывающих государств, состоящая из членов Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и других стран, не входящих в ОПЕК, включая Россию. Страны ОПЕК+ приняли решение сократить с ноября 2022 года до конца 2023 года добычу нефти на два миллиона баррелей в сутки (2% от мирового спроса) для стабилизации рынка черного золота. Организация еще раз подтвердила приверженность этому плану на заседании, которое состоялось в прошлую среду.
Министр финансов США Джанет Йеллен заявила, что эмбарго на российские нефтепродукты еще больше ограничит доходы России от экспорта и не затронет поставки энергоресурсов на мировой рынок. Кремль, в свою очередь, осудил шаг Запада, указав, что это приведет к дальнейшей разбалансировке на международных энергетических рынках.
Россия является крупнейшим производителем нефти со среднесуточной добычей 11 миллионов баррелей, а также крупнейшим экспортером со среднесуточным показателем 5 миллионов баррелей при нормальных условиях.
По оценкам глобальных инвестиционных банков, цены на нефть в 2023 году будут составлять в среднем около 100-110 долларов за баррель на фоне увеличения спроса в Китае и сокращения поставок из России.
Ожидания
Кувейтский эксперт в сфере нефтяных рынков Ахмед Бадр аль-Кох заявил, что введение нового эмбарго против России негативно отразится на мировом рынке нефти и нефтепродуктов.
Он также предрек увеличение мировых цен на нефть на фоне увеличения спроса в Китае.
Отвечая на вопрос, готовят ли в России встречные меры, аль-Кох заявил, что она не прекратит экспорт дизеля и других нефтепродуктов, а будет искать альтернативные рынки сбыта, чтобы уровень ее доходов не пострадал от санкционного давления.
Мировая экономика сейчас остро нуждается в увеличении количества нефти и нефтепродуктов. Любые санкции против России — как нефтяного гиганта — негативно скажутся и на других производителях, включая страны Персидского залива.
Россия, безусловно, понесет убытки, так как ей придется искать новых покупателей нефти, либо хранить ее со всеми вытекающими из этого затратами.
Эксперт в сфере нефтяных рынков Карим Фаваз подтвердил, что санкции сильно повлияют на Россию. Он написал в своем Twitter-аккаунте: "Идея о том, что нефтяное эмбарго не обходится России дорого, просто противоречит здравому смыслу. Даже вне зависимости от того, снизились экспортные цены или нет, ведение санкционной торговли в таком масштабе беспрецедентно и стоит намного больше, чем люди себе представляют".
С другой стороны, эксперт по энергетике Надер Итаим отметил, что Россия может справиться с санкциями лучше, чем многие предсказывают, но они все равно будут болезненными.
Какие варианты есть у России есть?
— Энергетические рынки ожидают изменения цен на нефтепродукты, особенно на дизельное топливо, со вступлением в силу нового западного эмбарго против России.
— Эксперты прогнозируют, что Москва обойдет этот запрет. Цены на дизельное топливо стабилизировались в конце прошлой недели на уровне 113 долларов за баррель, но российское дизельное топливо торговалось с большой скидкой — около 90 долларов.
— Ожидания указывают на то, что экспорт топлива из России сократится на 200 000 баррелей в сутки после введения нового запрета.
— По мнению экспертов, российское топливо по-прежнему можно легально продавать сверх лимита, но только компаниям, которые не пользуются западными финансовыми услугами.
— Некоторые страны могут покупать российское дизельное топливо, а затем перенаправлять его обратно в Европу.
— Российская нефть, скорее всего, будет перерабатываться в таких странах, как Индия, а затем отправляться в европейские страны как нероссийское дизельное топливо.
