Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Европейская дипломатия и разведка сломали голову из-за визита Путина в Венгрию, пишет Corriere della Sera. Российским самолетам запрещено летать над ЕС, но препятствовать переговорам Брюссель не хочет. Для безопасности полета службам предстоит решить массу деликатных вопросов.
Леонард Бербери (Leonard Berberi)
Для получения разрешения Москва должна представить документы в Евроконтроль в Брюсселе за 20–25 часов до полета. Однако предоставление воздушного пространства будет зависеть от отдельных европейских стран.
Встреча по поводу Украины, запланированная в Будапеште между президентом США Дональдом Трампом и его российским коллегой Владимиром Путиным, стала головной болью для европейской дипломатии и разведки. Уже несколько часов ответственные за этот вопрос службы ЕС пытаются проанализировать различные сценарии. Хотя глава Российской Федерации не подпадает под санкции ЕС, самолеты, зарегистрированные в России, не могут летать над странами Евросоюза. Если не произойдет ничего неожиданного, Путин полетит на президентском самолете Ил-96-300ПУ, представляющем модифицированный и бронированный вариант "классического" Ил-96.
Сложные моменты
Как будет проходить полет российского президентского самолета с Путиным на борту с технической точки зрения? Какую "поддержку" окажет Европейский союз? Журналисты издания Corriere поговорили с тремя людьми, которым известны детали последних обсуждений по этому вопросу в Европейской комиссии и НАТО. Все они подчеркнули, что многие моменты еще не ясны, потому что Москва пока не использовала каналы связи с ЕС. Также они добавили, что среди вопросов, которые необходимо решить, — наличие или отсутствие самолетов НАТО, сопровождающих российский самолет.
"Решение отдельных стран"
В Брюсселе не хотят препятствовать мирным переговорам по Украине. Как подтвердил пресс-секретарь ЕС, несмотря на действие санкций, "страны ЕС могут делать особые исключения в вопросе закрытия европейского воздушного пространства для России. Решение о таких исключениях принимают национальные правительства". Так что отдельные национальные правительства стран ЕС сами будут принимать решение об открытии или закрытии воздушного коридора для перелета российского судна в Венгрию.
Предоставление плана полета
Европейские источники подтверждают, что процедура в отношении поездки Путина будет такой же, как и для всех остальных воздушных судов (частных, военных, регулярных, медицинских и правительственных). Каждый самолет, который вылетает, прилетает или пролетает в европейском воздушном пространстве, должен отправить план полета в Интегрированную систему первичной обработки планов полета (IFPS) Евроконтроля. Это международное агентство координирует воздушное движение над Европой и за ее пределами. Сразу после этого IFPS рассылает этот план авиадиспетчерским службам различных стран (в радиолокационные и диспетчерские центры вылета и прилета) в зависимости от маршрута.
Время предоставления плана полета
План полета предоставляет службам воздушного движения важную информацию: о воздушном судне, пилотах, маршруте, пункте назначения и предполагаемом времени полета. Этот документ должен быть отправлен в Евроконтроль за 20 часов и не позднее чем за два часа до так называемого "предполагаемого времени начала руления". Однако, учитывая особое положение пассажиров данного рейса, план полета может быть подан даже за пять минут до взлета. Этот документ должен быть "утвержден" Евроконтролем. Без его одобрения диспетчеры отдельных стран-членов ЕС не разрешат полет в воздушном пространстве Европы.
"Отвлекающие" маневры
Во время предыдущих визитов Путина этими вопросами занимались, с одной стороны, Росавиация (российское агентство воздушного транспорта), а с другой — специальный отдел Министерства иностранных дел России. Помимо данных о самолете, на котором будет совершен полет (а это немаловажные сведения), источники ожидают, что Москва представит несколько планов полета для одного и того же самолета с совершенно разными маршрутами, в частности чтобы избежать "сюрпризов" по пути. Пилоты могут даже известить об изменении маршрута прямо во время полета.
Данные, доступные лишь немногим
План (или планы) полета Путина будут отправлены в системы Евроконтроля с ограниченным доступом для нескольких человек, а не для тех тысяч, которые ежедневно обращаются к этой платформе. Безусловно, данные будут доступны высшему руководству стран ЕС. Как объяснил один из источников, "по идее, правительство, которое разрешило пролет над территорией своей страны, может впоследствии потребовать от самолета немедленной посадки, чтобы выполнить постановление на арест, выданное Международным уголовным судом". Хотя вряд ли такое произойдет.
Возможные маршруты
Если Польша не откроет свое воздушное пространство, возможные маршруты полета российского президента проходят сначала на юге, затем над Турцией, а затем либо через Болгарию и Румынию, либо через юг Греции, Албании, Черногории или Боснии, а затем Сербии (в которую осуществляются прямые рейсы Белград – Москва). За исключением Греции, все остальные страны не являются членами ЕС, поэтому они не обязаны следовать санкциям. Перелет над Украиной, граничащей с Венгрией, помимо очевидных проблем с безопасностью, может быть расценен как провокация.
Безопасные зоны
Диспетчеры воздушного движения стран, над которыми будет пролетать президентский самолет, временно закроют некоторые воздушные коридоры, изменив маршруты гражданских самолетов, чтобы обеспечить безопасную дистанцию. Это также деликатный момент, поскольку каждая страна, которая согласится на данный перелет, возьмет на себя ответственность за безопасность в своем воздушном пространстве.
Сопровождение военными самолетами
Есть еще одна сложность, которая будет обсуждаться в ближайшие дни на встрече Москва – Брюссель. Президентский самолет на протяжении всего маршрута могут сопровождать четыре российских истребителя (Су-30СМ или Су-35). Согласятся ли европейские страны на присутствие российских истребителей в своем воздушном пространстве? К тому же международный протокол предусматривает, что государства, над которыми осуществляется полет президентского самолета, должны предоставить собственное воздушное сопровождение в качестве жеста уважения к главе государства. Согласятся ли Путин и его команда на сопровождение президентского самолета истребителями НАТО? И будет ли Атлантический альянс готов "проявить уважение" к Путину?
48
НАТОвским... трансгендерам... верить нельзя. В Будапешт Темнейшему лететь крайне опасно.
39
Встречались бы в Минске. И народу спокойнее, и Лукашенко бы Трампа жареной картошкой накормил. С грибами.
