Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Японец съездил в Киев на поезде и был шокирован царящим в стране запустением, пишет Traffic News. Ужасные вагоны и отвратительное обхождение не оставляют сомнений, что страна переживает предсмертные конвульсии.
Попасть на Украину сейчас весьма и весьма затруднительно — поездка сопряжена с огромными опасностями. Путешествие по воздуху невозможно, ведь самолеты могут сбить. Остается лишь поезд. Но и здесь все совсем не просто.
Томоаки Иисиба, бывший офицер военной разведки США, принимавший участие в боевых действиях в Афганистане, много раз приезжал на Украину по работе после начала конфликта. Практически всегда он путешествовал поездом, ведь добраться сюда можно либо морем, либо сушей. Офицер рассказывает об опыте пользования украинскими железными дорогами — многое в этой статье японцев наверняка удивит.
В Киев, столицу Украины, можно добраться несколькими способами. Сначала нужно выбрать пункт отправления. Это может быть Варшава, столица Польши; Будапешт, столица Венгрии; и Кишинев, столица Молдавии. Последний находится ближе всего к точке назначения, но я обычно отправляюсь из Варшавы.
Я выезжаю из Варшавы Польскими государственными железными дорогами. Мой путь лежит через Люблин в Хелм, город, расположенный вблизи Украины. Даже путешествуя через Польшу нельзя быть полностью уверенным в собственной безопасности. В ноябре 2025 года здесь случилась диверсия, в причастности к которой Дональд Туск объявил Россию. Впрочем, Москва опровергла все обвинения, а в результате инцидента никто не пострадал.
На вокзале Хелма я пересаживаюсь на поезд Украинской железной дороги. Вот тут-то меня ждет настоящий культурный шок. Я вижу невероятно ветхие вагоны, которые сохранились еще явно с советских времен. Поезд покрасили в сине-желтый цвет, вот и все нововведения.
Украина — страна с умеренным климатом. Температура здесь редко превышает 30 градусов Цельсия даже в разгар лета, но внутри поездов невероятно жарко и душно, чудовищно влажно. Кондиционеров нет почти нигде. Настоящий ад ждет меня во время паспортного контроля на границе. Мы безвылазно сидим в поезде на протяжении двух-трех часов — идет проверка документов.
А что же зимой, наверняка, спросят меня читатели? Спешу успокоить: в вагонах украинских поездов душно даже в самые лютые морозы.
На обветшалом поезде через опасные украинские пустоши
Поезда Украинской железной дороги совсем не такие, как в других странах. Мы привыкли к комфортным вагонам с безбарьерной средой, где ступенька находится на уровне платформы. Но на Украине все иначе — бедным пассажирам приходится карабкаться по крутым подножкам вверх, чтобы попасть в вагон. Непохоже, чтобы их проектировали с учетом потребностей пользователя. Пожилые люди зачастую не могут забраться в поезд самостоятельно — им приходится помогать. В Америке, где я сейчас живу, путешественники за такое уже подали бы в суд. Невообразимо.
Я еду в спальном вагоне купе, но удобным его не назовешь. Матрасы старые, как и сам поезд, и невероятно жесткие. На верхних полках и вовсе не уснешь, так они ужасны.
В составе не предусмотрен вагон-ресторан. У проводника можно приобрести только самые простые закуски. Однако карты не работают, так что, если у вас нет при себе определенной суммы украинских гривен в купюрах или монетках, рискуете остаться без еды и напитков.
Впрочем, в вагонах еще с советских времен функционируют бойлеры, нагреваемые углем. Горячая вода предоставляется бесплатно. Поэтому я беру с собой сублимированные продукты, растворимый кофе и чайные пакетики.
В поездах строго запрещено курить. Но мы же на Украине! Везде есть лазейки. Поэтому желающие подымить сигареткой ходят на сцепки между вагонами. Здесь небезопасно, очень шумно, все шатается и раскачивается. Зимой температура может достигать −25 градусов по Цельсию — ваш перекур будет похож на пребывание в очень мощном холодильнике. Если вы все же решите покурить, делайте это на свой страх и риск. В случае какой-нибудь неприятности Украинская железная дорога не станет выплачивать вам компенсацию.
Путешествие из Варшавы в Киев занимает приблизительно 12 часов, включая пограничный контроль (не менее 1,5 часов на выезд из Польши и въезд на Украину). Это, несомненно, будет непростая поездка, после которой вы наверняка по-настоящему оцените превосходную железнодорожную инфраструктуру Японии, включая удобства скоростных поездов-синкансэнов.
Я не стану никого отговаривать от посещения Украины, но Министерство иностранных дел Японии рекомендует не ездить туда — и я вам то же советую. Все решения принимайте исключительно на свой страх и риск.
