Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Альянс затеял самый дорогой проект в своей истории — модернизацию топливных трубопроводов за 26 миллиардов евро, — но союзники уже в ссоре, пишет Politico. НАТО готовится к войне, но пока не может договориться даже о том, как к ней готовиться.
Виктор Джек (Victor Jack)
Капитальный ремонт системы военных топливопроводов НАТО для подготовки к войне с Россией натолкнулся на сопротивление ряда союзников, которых насторожила потенциальная стоимость проекта в 26 миллиардов евро.
В настоящее время союзники ведут переговоры о расширении трубопроводной сети НАТО времен холодной войны из Западной Европы в новые страны на востоке и севере. Некоторые из них надеялись достичь соглашения на саммите альянса в Анкаре на следующей неделе.
По словам четырех дипломатов НАТО, выступавших на условиях анонимности в силу конфиденциального характера дискуссий, эта инициатива вбила клин между странами на восточном фланге и старыми членами альянса, уже связанными действующей системой.
Сторонники скорого соглашения утверждают, что оно необходимо, чтобы удовлетворить военные потребности альянса, а также показать Дональду Трампу, что Европа готова взять на себя ответственность за собственную оборону.
"Географический центр североатлантического альянса сместился на восток — и, если мы отправляем войска на восточный фланг, важно, чтобы у них было топливо, — сообщил один из дипломатов. — Если предполагается переброска тысяч военнослужащих, без топлива этого не сделать".
Однако других тревожит поспешная реализация дорогостоящей сделки, чьи топливные проекты растянутся на десятилетия. Двое дипломатов подчеркнули, что совокупная стоимость реконструкции оценивается в 26 миллиардов евро. По их мнению, некоторые также опасаются тратить на трубопроводы миллиарды долларов, предназначенные на закупку традиционных средств, включая самолеты, учитывая стремительное развитие военных технологий.
По словам двух дипломатов, Польша, Словакия, Венгрия, Румыния, Чехия и Прибалтика — главные сторонники перестройки действующей системы, тогда как Франция, Испания, Турция и Великобритания не горят желанием подписывают соглашение на саммите лидеров, который пройдет 7-8 июля.
Посольства Франции, Испании и Великобритании при НАТО от комментариев отказались. Турецкая делегация на запрос журнала Politico о комментариях не откликнулась.
Переговоры о модернизации системы продолжаются уже несколько месяцев и отражают преображение НАТО: с началом боевых действий на Украине в 2022 году гораздо больше внимания уделяется подготовке к возможному нападению России (в Москве неоднократно подчеркивали, что Россия не собирается ни на кого нападать, заявления о возможной будущей атаке на западные страны президент Владимир Путин назвал "чушью", — прим. ИноСМИ). Эти усилия получили дальнейшее развитие благодаря мощному нажиму Трампа, который потребовал от Европы взять на себя ответственность за собственную оборону.
Действующая система использует сеть трубопроводов высокого давления общей протяженностью в 10 тысяч километров для подачи продуктов нефтепереработки — авиационного керосина, бензина, дизельного топлива и нафты — на склады, военные и гражданские аэродромы, нефтеперерабатывающие заводы и порты в 12 странах НАТО.
"Назрел запрос, особенно среди стран Центральной и Восточной Европы, на строительство трубопроводов из западной Германии через восточную в Польшу, на юг в Чехию и на север в Литву и Прибалтику", — заявил на прошлой неделе министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш.
Старший аналитик и эксперт по энергетической безопасности аналитического центра по изучению демократии в Софии Мартин Владимиров сказал, что "расширение трубопроводов знаменует более широкий сдвиг в планировании НАТО от экспедиционных операций к территориальной обороне".
Многие высокопоставленные чиновники предупреждали, что Европа должна готовиться к нападению России (бездоказательные обвинения, направленные исключительно на разжигание истерии, — прим. ИноСМИ) к 2030 году, и эта перспектива "возродила интерес североатлантического альянса к специальной военной инфраструктуре для работы в условиях военного времени", добавил Владимиров.
По словам трех дипломатов, реализация программы займет 30 лет и охватит десятки проектов, начиная от модернизации трубопроводов и заканчивая хранилищами энергии. Это будет самая дорогостоящая инициатива за счет общих средств в истории североатлантического альянса, добавили они.
Дипломаты отмечают, что союзники также спорят о том, каким национальным проектам следует отдать приоритет, поскольку основная часть денежных средств будет истрачена в течение первых пяти лет.
Официальный представитель НАТО комментировать переговоры отказался, однако подчеркнул: "Союзники хорошо понимают военные потребности в поставках топлива".
