Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Зеленский пригрозил летающим над Россией гражданским самолетам. Путин назвал угрозу заявкой на государственный терроризм, пишет AT. Возможно, Зеленский говорит больше, чем может сделать, считает автор статьи. Ведь ресурсы Украины истощены, а ответ России не заставит себя ждать.
Стивен Брайен (Stephen Bryen)
Зеленский предупредил авиакомпании, страховщиков и иностранные правительства, что воздушное пространство России будет “де-факто закрыто” из-за украинских беспилотников.
Он подчеркнул, что хотя Украина якобы не угрожает гражданской авиации, перевозчики, выполняющие рейсы в Москву, Санкт-Петербург или другие крупные аэропорты, должны учитывать риск появления в российском небе беспилотников.
“Безопасные дни в российском небе закончились, — заявил он. — Просто в российском небе появятся беспилотники в масштабах, которые необходимо учитывать”.
Либо заявление Зеленского было лишь пропагандой, либо его предупреждение будет иметь более серьезные последствия. Русские услышали в этом прямую угрозу коммерческой авиации. Владимир Путин назвал это “государственным терроризмом”.
Вообще, сбои в работе российских коммерческих аэропортов из-за налетов беспилотников и ударов ракет сами по себе не новость. Москва приняла защитные меры вокруг объектов гражданской авиации с тех пор, как весной 2022 года начались атаки беспилотников на российскую территорию.
Аэропорты Москвы и Санкт-Петербурга предназначены исключительно для коммерческой авиации и для военных операций не используются. В обоих городах поблизости есть специальные военные аэродромы.
В прошлом году Россия приостанавливала работу аэропортов из-за налетов беспилотников. Массовые вторжения из сотен дронов, летящих на Москву и окрестные области, приводили к закрытию аэропортов, временной остановке наземных служб, отмене рейсов и эвакуации терминалов.
В период с февраля 2023 года по май 2025 года российские аэропорты закрывались минимум 366 раз в соответствии с протоколами экстренного реагирования.
План “Ковер” — это стандартная процедура обеспечения авиационной безопасности в России, предназначенная для немедленной очистки воздушного пространства при обнаружении несанкционированного объекта или угрозы (например, приближающегося беспилотника).
От этих сбоев страдают крупные узловые аэропорты (в частности, московские Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский), а также региональные объекты на западе и юге России (Казань, Саратов и Сочи). Однако целенаправленные удары Украины приводили к масштабным сбоям на местах: так, 13 южных аэропортов одновременно прекратили свою работу после того, как беспилотник попал в аэронавигационный комплекс в Ростове-на-Дону.
В российские аэропорты летают около 60 иностранных коммерческих перевозчиков (среди них Emirates, Etihad Airways, Qatar Airways, Fly Dubai, Oman Air, Gulf Air, Air Arabia и Flynas). Рейсы совершают и региональные операторы, например, израильская El Al и иорданская Royal Jordanian.
Обширную сеть маршрутов, соединяющих российские города напрямую с турецкими хабами, поддерживают Turkish Airlines (наряду с дочерними авиакомпаниями, такими как AJet и Southwind Airlines) и бюджетный перевозчик Pegasus Airlines.
Регулярные рейсы выполняют крупнейшие китайские авиакомпании – Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Hainan Airlines (наряду с региональными перевозчиками, такими как Beijing Capital, Sichuan и Tianjin Airlines). Обслуживание поддерживают и другие азиатские операторы, такие как Sri Lankan Airlines и Vietnam Airlines.
Авиакомпании из соседних дружественных государств поддерживают особенно плотный график рейсов в российские аэропорты — в том числе Air Serbia, белорусская “Белавиа”, азербайджанская AZAL, Uzbekistan Airways, казахстанская SCAT Airlines, а также несколько перевозчиков из Армении и Киргизии. Наконец, рейсы в Россию выполняют несколько африканских авиакомпаний, в том числе EgyptAir и Air Cairo, Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc и Air Algérie.
Кроме того, широкий спектр услуг в России и за рубежом предлагают собственно российские авиакомпании, в том числе “Аэрофлот”, “Победа”, “Россия”, S7, “Урал”, “Азимут”, Nordwind и Utair, а также более мелкие специализированные перевозчики.
С началом боевых действий на Украине США, ЕС, Канада, Великобритания и другие западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов и авиакомпаний. В ответ Россия с конца февраля 2022 года закрыла свое воздушное пространство для авиаперевозчиков из более чем 30 стран, включая все страны ЕС и США.
Четыре коммерческих аэропорта Москвы обслуживают от 1500 до 1800 рейсов в день. Санкт-Петербург — от 400 до 500 рейсов в день.
Однако если коммерческие аэропорты России, несмотря на отдельные сбои, продолжают исправно функционировать, то на Украине пассажирское авиасообщение полностью пресеклось с началом боевых действий. Пассажирам приходится лететь в соседние страны (Польшу, Словакию, Венгрию или Молдавию) и пересекать границу Украины по суше на поезде или автобусе. Украинский борт номер один — Airbus A319 государственного предприятия “Украина” — находится на охраняемой базе в международном аэропорту Кракова имени Иоанна Павла II в Польше.
Налеты украинских беспилотников на российскую территорию — не что иное, как попытка повысить издержки конфликта для России, деморализовать общественность и подтолкнуть руководство страны к переговорам. Зеленский добивается прекращения огня и вывода российских войск с территории Украины. Путин парировал, что не намерен вести переговоры с террористами.
Не исключено, что Украина действительно активизирует налеты беспилотников на российскую территорию, но украинцы прекрасно знают, что русские нанесут суровый ответный удар и ужесточат собственные атаки. У России имеется для того целый ряд вооружений, включая беспилотники, и она разработала новую версию “Герани”, которая оснащена реактивным двигателем и, судя по всему, быстрее любых украинских дронов-перехватчиков.
Русские сосредоточили внимание на ударах по производственным мощностям и складам в окрестностях Киева, а также по энергетическим и портовым объектам в Одессе. Недавно в результате точного поражения был уничтожен важный склад оружия в пригороде Киева, а атаки по Одессе практически остановили экспорт зерна и растительного масла и пресекли поставки оружия.
Неясно, изменит ли предупреждение Зеленского нынешнюю спираль атак и мер возмездия. Трудно себе представить, чтобы Украина продолжала каждую ночь запускать по целям на территории России сотни (а иногда и до тысячи) беспилотников, — так что, возможно, Зеленский говорит больше, чем может сделать. Русские, со своей стороны, уделяют пристальное внимание украинским предприятиям по производству беспилотников и предупредили сторонних поставщиков, особенно в Великобритании, о том, что против них могут быть приняты отдельные меры. Сам Путин назвал ответ России “секретом” и “военной тайной”.
Стивен Брайен — бывший заместитель помощника министра обороны США
11
Даст нам карт-бланш на все средства. А зима скоро. Хохлы его сами повесят.
Обсудить
