Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
На Западе все чаще говорят о том, что подводные кабели, связывающие Европу, Британию и США, находятся под угрозой, пишет iDNES. Их повреждают корабельные якоря. Однако западные стратеги предпочитают видеть в этом злой умысел России и Китая.
Западные правительства никогда не относились к проблеме подводных кабелей, которые обеспечивают работу интернета в мире, легкомысленно, пусть и не говорили об этом во всеуслышанье. Но после серии неясных инцидентов на пространстве от Балтийского до Красного морей все более очевидно, что подводные кабели становятся жертвой диверсий.
После начала вооруженного конфликта на Украине спецслужбы уже не раз сталкивались с самыми разными вредительскими операциями. Планы по нападению на американские военные базы, горящие склады и торговые центры, вероятно, были только началом продолжительной гибридной войны между Западом и Россией.
Особенно сильны опасения насчет подводных кабелей, которые, скорее всего, все чаще будут подвергаться диверсиям не только во время войны, но и в мирных условиях ради ограничения информации.
Соединенные Штаты Америки опасаются, что подобные вещи будет совершать не только Россия, но и Китай. Именно с ним США постоянно соперничают за максимальное влияние в Индо-Тихоокеанском регионе и, прежде всего, в Южно-Китайском море.
По дну морей проложено более 600 действующих уже или в перспективе кабелей, общая протяженность которых достигает приблизительно 1,4 миллионов километров. Этого достаточно, чтобы соединить Землю с Луной. Три раза.
О чрезвычайной важности и при этом уязвимости кабелей свидетельствует связь между Европой и США. Эти две части света соединены 17 морскими кабелями, которые ведут в основном из Великобритании и Франции. Каждый год в мире повреждается более ста кабелей — чаще всего из-за рыболовецких траулеров и корабельных якорей.
В главной роли — Россия и Китай
Все это способствует возможным вредительским операциям и создает проблемы спецслужбам, так как практически невозможно определить, что случилось по неосторожности, а что по умыслу. Так, как было в прошлом году в Финском заливе.
Тогда местные власти обвинили в повреждении кабелей Newnew Polar Bear, контейнерное судно, принадлежащее Китаю. Но на пути в Финляндию на нем сменился экипаж, и если говорить точнее, то произошло это во время остановки в российском Калининграде. Потом судно причалило в порту Архангельска, и у него отсутствовал якорь. Выводы следствия разнятся. Финские власти убеждены, что инцидент — несчастный случай, а остальные западные государства в этом не столь уверены. Оно и понятно, ведь Россия в последнее время инвестировала в подводные силы немалые средства.
"В последние годы русские на этом поле более активны, чем прежде", — предупредил в конце прошлого года глава разведки, подчиненной НАТО. Как передает лондонский аналитический центр Policy Exchange, с февраля 2021 года зафиксировано восемь нерасследованных и подозрительных инцидентов в евроатлантическом регионе с поврежденными морскими кабелями. Еще 70 случаев явно связаны с российскими кораблями, чье "поведение" было необычным, когда они проходили близ критически важной подводной инфраструктуры".
Еще одна скандинавская страна Норвегия тоже косвенно столкнулась с диверсиями предположительно России. Норвежская разведка в своем ежегодном отчете в феврале текущего года сообщила, что Россия собирает информацию о норвежской нефтегазовой инфраструктуре вот уже несколько лет. "Информация по-прежнему собирается как в цифровой, так и в фактической форме", — говорится в сообщении, как передает "Экономист".
Риск подобных диверсий навис не только над Скандинавией или Европой в целом. В феврале Восточная Африка пережила частичный интернет-блэкаут. Кабели в Красном море тогда, по всей видимости, повредила ракета, запущенная хуситами.
В Азии тоже неспокойно. Американские аналитики опасаются, что Китай способен нанести подобные удары по Тайваню, который чрезвычайно зависим от подводных кабелей. В 2023 году два кабеля, ведущие на архипелаг Мацзу, а это часть Тайваня, были повреждены, из-за чего связь вышла из строя более чем на 50 дней. Под подозрение попали китайские грузовые и рыболовецкие суда, однако убедительных доказательств умысла так и не нашли.
Некоторые аналитики видят в возможном будущем ударе по кабелям и нечто большее, чем просто информационную блокаду или причинение логистических проблем неприятелю. Как считает Ричард Алдрич и Этини Карацогианни, повреждение подводных кабелей — "лучший способ вывести из строя американскую флотилию дронов".
Как парализовать дроны
Поэтому западные государства стремятся разработать системы защиты важнейших интернет-трасс. Североатлантический альянс в мае запустил программу, в рамках которой усилены воздушные патрули, а кроме того, чаще происходит обмен секретной информацией между государствами. Профилактика для защиты кабелей играет принципиальную роль. Во всем мире существует только около 60 кораблей, приспособленных для ремонта подводных кабелей.
Соединенные Штаты Америки хотя бы частично стараются остановить динамичное продвижение китайских компаний в этой отрасли. Так, в 2022 году Вашингтон пригрозил санкциями всем американским фирмам, которые решатся воспользоваться связью по кабелям китайской компании HMN. Судя по всему, сфер, где противостоят главные мировые державы, становится все больше.
Автор: Матиаш Мюллер (Matyáš Müller)
