https://inosmi.ru/20260531/ekonomika-278694061.html
Немецкие компании планируют будущее. Для многих оно окажется печальным
Немецкие компании планируют будущее. Для многих оно окажется печальным
Немецкие компании планируют будущее. Для многих оно окажется печальным
Многие немецкие фирмы планируют сокращение рабочих мест из-за экономической стагнации, пишет Welt. Однако нашлись и те, кто верит в стабильное будущее: больше... | 31.05.2026, ИноСМИ
2026-05-31T21:44
2026-05-31T21:44
2026-05-31T21:44
rheinmetall
германия
экономика
дональд трамп
китай
европа
opel
daimler
die welt
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e9/0b/0a/275553394_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_ee6dccb04b8cd50dfe36c8c5038923a0.jpg
Макс Сковронек (Max Skowronek)Экономика Германии стагнирует. Эксперты недавно понизили прогнозы экономического роста. Эксклюзивный опрос издания Die Welt среди крупнейших компаний страны показывает: зачастую негативные новости зависят в основном от сектора экономики и никоим образом не относятся ко всем фирмам.ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>На протяжении многих лет немецкая экономика переживала лишь рецессию или минимальный рост. Значит, ясно одно: 20-е годы XXI века пока не выглядят "золотыми". Однако в нынешнем кризисе, который наступил после многих лет роста, эконмическое положение все чаще рисуют почти апокалиптическими красками. При этом порой эксперты упускают из виду, что Германия с ее примерно 80 миллионами жителей, составляющими всего 1% населения планеты, остается третьей экономикой мира.В ответ на требование США Африка показала зубы. В Америке этого не ожидалиФакт в том, что немецкая промышленность теряет конкурентоспособность, в то время как Китай, в частности, набирает обороты. Но и сегодня ВВП на душу населения в ФРГ в четыре раза выше, чем в КНР. Реалистичная картина в такой крупной экономике, как немецкая, должна быть более детальной. Это видно и по опросу издания Welt Am Sonntag среди крупнейших и наиболее известных компаний Германии — о текущем положении в Германии, а также о планах по найму и инвестициям на ближайшее будущее. Результаты исследования показывают как положительные, так и отрицательные аспекты: в то время как одни компании резко сокращают рабочие места, многие другие расширяются.Автопром сокращает десятки тысяч рабочих местИз 150 опрошенных компаний к моменту сдачи материала ответили 72 фирмы, то есть почти половина. 21 из них сообщили, что намерены сокращать штат. 32 компании, напротив, планируют расширение и даже назвали конкретные цифры по увеличению числа сотрудников. Девять компаний ответили нейтрально. Даже если предположить, что непропорционально большое количество опрошенных глав компаний поделилось хорошими новостями, цифры все равно показывают, что наряду с мрачными перспективами существует и значительный оптимизм.Неудивительно, что реакция компаний из сферы автомобильной промышленности, ключевого и символичного сектора экономики в Германии, которому всегда уделяется значительное внимание, была преимущественно негативной. Концерн Volkswagen Group к 2030 году намерен сократить в общей сложности 50 тысяч рабочих мест. Поставщик автокомпонентов ZF планирует к концу 2028 года убрать до 14 тысяч позиций. Плохие новости приходят и от концерна Stellantis (материнской компании Opel), от поставщиков Continental и Schaeffler, а также от производителей грузовиков MAN и Daimler Truck.Сокращает персонал и промышленный концерн Thyssenkrupp, который, помимо автокомпонентов, выпускает прежде всего сталь и корабли для военно-морских сил ФРГ. По данным компании, к 2030 году поэтапно должны быть сокращены или выведены из производственных процессов отдельные структуры с персоналом численностью до 11 тысяч. В качестве основных причин сокращения компания называет "стабильно большие затраты на энергию и высокую цену труда в Европе, слабый спрос в ключевых отраслях, глобальный избыток производственных мощностей и сильное конкурентное давление, особенно в Азии".Подразделение бытовой техники Bosch, в свою очередь, в ближайшие годы сократит около 4900 рабочих мест. Производитель холодильников, духовых шкафов и стиральных машин планирует при этом закрывать производственные площадки. В качестве причин называются изменение потребительских привычек и стагнация рынка недвижимости.В компании Lufthansa к 2030 году исчезнет около 4000 позиций. Причина кроется в объединении подразделений концерна: в рамках механизма хотят устранить дублирование функций и сделать процессы эффективнее за счет искусственного интеллекта. Ожидается, что ИИ также будет играть все более важную роль в банке Commerzbank, который в настоящее время является объектом враждебного поглощения со стороны итальянского UniCredit. Из примерно 6900 сокращаемых рабочих мест, по данным компании, 3000 будут потеряны исключительно из-за "продолжающейся трансформации и расширенного использования ИИ".Энергетика, оборонная промышленность и здравоохранение смотрят в будущее с оптимизмомВ других отраслях экономики и компаниях, напротив, курс явно взят на расширение. Лидером является крупнейший немецкий оборонный подрядчик, компания Rheinmetall. На фоне "смены эпох" после начавшегося конфликта на Украине и изоляционистской политики Дональда Трампа многомиллиардные пакеты государственных расходов обеспечили военной отрасли бум. Rheinmetall намерен к 2030 году создать около 34 тысяч новых рабочих мест и тем самым почти удвоить штат — до почти 70 тысяч сотрудников. "Есть много проектов, где нам нужно усиление", — сообщили в компании. Из нынешних 34 тысяч позиций около 15 тысяч приходится на Германию.Компания Siemens Energy объявила о создании пяти тысяч рабочих мест: энергетика переживает подъем, в том числе потому, что для работы дата-центров под мощности ИИ нужны новые электросети. В сфере здравоохранения выигрывает, например, компания из индекса DAX Fresenius. Оператор клиник и производитель медтехники планирует создать 3500 рабочих мест. Прибыль в отрасли подталкивают демографические изменения и прогресс медицины. "Сфера здравоохранения относится к привлекательным отраслям роста экономики", — подчеркнули в компании.Производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines намерен, по собственным данным, нанять 250 сотрудников; кроме того, планируется создать 120 мест для стажеров. "Портфель заказов MTU полностью заполнен: в гражданской авиации спрос на двигатели и их обслуживание по-прежнему высок", — сообщила компания из Мюнхена, где сейчас работает почти 13 тысяч человек.Настроения в секторе розничной торговли неоднозначныПроизводитель микросхем Infineon сообщил, что создает 1000 новых рабочих мест на производственной площадке в Дрездене, и отметил: концерн "продолжает инвестировать в высокие технологии в Германии". Кондитерская компания Haribo, где сейчас трудится около 8500 сотрудников, создает 100 новых рабочих мест и подчеркивает, что семейный бизнес "осознанно инвестирует в домашний рынок Германии". Переезд на новый запланированный завод в Нойсе должен "в долгосрочной перспективе сохранить рабочие места". Немецкое подразделение австрийского строительного концерна Strabag, в свою очередь, указывает, что у компании около 2400 незакрытых вакансий. Бизнес развивается стабильно, однако, "как и вся отрасль, мы ощущаем нехватку квалифицированных кадров".В розничной торговле картина смешанная. У сети супермаркетов Aldi могут исчезнуть 1200 рабочих мест, тогда как у материнского концерна Lidl — Schwarz-Gruppe, у сети строительных гипермаркетов Hornbach и у продавца мебели и декора Butlers текущую ситуацию оценивают позитивно. Дискаунтер одежды Takko также планирует создать около 600 новых рабочих мест. К числу компаний, нацеленных на рост, относится и сеть аптек dm: "В целом, нет никакой консолидации, а скорее дальнейшее расширение наших магазинов. В этом финансовом году мы планируем открыть около 50 новых магазинов", — сообщили в компании.
/20260531/evropa-278689006.html
/20260531/gaz-278686469.html
германия
китай
европа
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
2026
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
Новости
ru-RU
https://inosmi.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://cdnn1.inosmi.ru/img/07e9/0b/0a/275553394_170:0:2901:2048_1920x0_80_0_0_0b0abbc10cbc82c4603911fd57a655ad.jpgИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
ИноСМИ
info@inosmi.ru
+7 495 645 66 01
ФГУП МИА «Россия сегодня»
rheinmetall, германия, экономика, дональд трамп, китай, европа, opel, daimler, die welt