Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Эскалация боевых действий в Иране приносит американским нефтяным компаниям небывалую прибыль, пишет BZ. Это несет для Трампа серьезные внутриполитические риски: на ноябрьских выборах рядовые американцы могут высказать недовольство из-за того, что сверхдоходы корпораций им приходится оплачивать из своего кармана.
Луиза Эверс (Luise Evers)
Америка бомбит Иран, Трамп угрожает морской блокадой, МВФ объявляет инфляцию проблемой года. А пока корпорации наживаются, потребители страдают.
После того как президент США Дональд Трамп объявил о прекращении действия перемирия с Ираном, цены на нефть вновь взлетели. Главными бенефициарами новой эскалации конфликта стали американские нефтяные концерны. Ожидается, что благодаря войне Трампа против Ирана они получат рекордные прибыли, однако реальную цену за это заплатят потребители на заправочных станциях.
Ранее США вновь подвергли Иран бомбардировкам. По данным Центрального командования США (CENTCOM), эти удары призваны ослабить способность Тегерана угрожать свободному судоходству в Ормузском проливе. Иранские СМИ сообщили о взрывах в Бандар-Аббасе, Абу-Мусе и Бушере. Поводом послужили атаки Ирана на три нефтяных танкера в начале недели. На полях саммита НАТО в Анкаре Трамп исключил возможность новой полномасштабной войны.
Очередная эскалация вновь обращает внимание на Ормузский пролив — "узкое место" мирового нефтяного рынка. До войны через этот пролив проходила почти пятая часть всех мировых поставок нефти. С тех пор как в конце февраля Иран практически перекрыл проход, цена на сырую нефть достигла пика — более 100 долларов за баррель. После заявлений Трампа цена на нефть марки Brent из Северного моря снова поднялась до примерно 80 долларов.
Американские потребители ежедневно ощущают на себе последствия этой ситуации. По данным американского автоклуба AAA, средняя цена галлона бензина по стране составляет 3,80 доллара, что почти на четверть больше, чем год назад. Дизельное топливо, стоимость которого составляет 4,80 доллара за галлон, подорожало примерно на 30%. Нефтяные концерны же, которые получают рекордные прибыли, пошли на конфликт с президентом, развязавшим эту войну.
Прибыль утроилась, экспорт достиг рекордного уровня
По данным Financial Times (FT), во втором квартале ожидается, что чистая прибыль ExxonMobil составит 15 миллиардов долларов, а Chevron — 9,7 миллиарда, что в более чем три раза превышает показатели предыдущего квартала. Движущей силой стали высокие цены на сырую нефть, дизельное топливо и керосин. По прогнозам финансового информационного агентства FactSet, нефтеперерабатывающая компания Marathon, вероятно, покажет лучший результат с 2022 года после того, как из-за конфликта между Россией и Украиной разразилась глобальная волна инфляции. Ее конкурент Valero также ожидает исключительно высоких результатов за квартал, как и производители сланцевой нефти, такие как ConocoPhillips и Occidental Petroleum. ExxonMobil опубликует свои результаты 31 июля.
Причина бума кроется в географии. Американские концерны добывают и перерабатывают нефть вдали от зоны военных действий и Ормузского пролива. Они воспользовались пробелом в поставках и, по данным FT, экспортировали рекордные объемы нефти и нефтепродуктов по ценам мирового рынка, которые растут из-за конфликта. Правительство настаивает на снижении цен перед выборами, однако именно война, а не промышленность, привела к росту цен.
Трамп обвиняет корпорации в искусственном завышении цен
Именно это и разжигает конфликт в Белом доме. В июне Трамп распорядился о проведении министерством юстиции расследования в отношении энергетических корпораций по подозрению в искусственном завышении цен — к этому инструменту уже прибегал его предшественник Джо Байден после начала российско-украинского конфликта. Операторы АЗС должны немедленно снизить цены, иначе им грозят серьезные проблемы, написал Трамп на своей платформе Truth Social. Он требует, чтобы цена на бензин составляла 2,25 доллара за галлон — уровень, который в последний раз наблюдался в 2020 году, когда спрос резко упал из-за пандемии коронавируса.
Демократы также атакуют эту отрасль. Сенаторы Элизабет Уоррен и Шелдон Уайтхаус в своем письме обвинили корпорации в том, что те получают огромную "прибыль от войны" в то время, как американские семьи платят завышенные цены на заправках. Они призвали компании раскрыть информацию о своих ценовых решениях и коммуникации с Белым домом.
Представители отрасли с этим не согласны. В июне финансовый директор Chevron Эймер Боннер подчеркнула, что к потребителям относятся с большим сочувствием. Однако между падением цен на нефть и изменением цен на заправках наблюдается временная задержка. По данным Financial Times, министерство юстиции отказалось от комментариев, сославшись на ведущееся расследование, а компании, к которым обратились с запросом, не ответили.
МВФ объявил инфляцию проблемой года
То, что началось как война на Ближнем Востоке, давно стало глобальной экономической проблемой. В своем прогнозе экономической конъюнктуры, опубликованном в среду, Международный валютный фонд предупредил, что процесс снижения инфляции в мире зашел в тупик. По данным Фонда, глобальный уровень инфляции в этом году составляет 4,4%, а к 2027 году ожидается его дальнейший рост до 4,7%. МВФ прогнозирует, что в 2026 году средняя цена на нефть составит 89 долларов за баррель. Некоторые центральные банки уже начали вновь ужесточать денежно-кредитную политику.
Цены на топливо при этом выступают в качестве ускорителя. Рост транспортных расходов в США приводит к подорожанию практически всего — от авиабилетов до продуктов питания; в мае инфляция поднялась до 4,2%, что является максимальным показателем за последние три года. Для Ближнего Востока МВФ понизил прогноз роста на 2026 год до 0,7%, а для еврозоны — с 1,1% до 0,9%. Экономика США, напротив, вырастет почти без изменений — на 2,3%.
Проблема Трампа перед выборами в Конгресс
Для президента рекордные прибыли нефтяной отрасли становятся политическим риском. Именно та отрасль, которая поддержала его предвыборную кампанию суммой почти в 100 миллионов долларов, теперь зарабатывает на его войне. Сам Трамп в 2024 году обещал снизить цену на бензин до уровня ниже двух долларов за галлон всего за двенадцать месяцев. Вместо этого американцы сегодня платят значительно больше и возлагают ответственность за это на него. По данным NPR, PBS и Marist, 63% американцев винят Трампа в высоких ценах на топливо, в том числе треть республиканцев. Согласно опросу FT, проведенному на прошлой неделе, 58% избирателей считают, что война не стоит таких затрат. За четыре месяца до ноябрьских промежуточных выборов в Конгресс рейтинг одобрения Трампа составляет менее 40%, а уровень поддержки в вопросах экономики достиг самого низкого значения за всю его карьеру.
Пока что никаких признаков ослабления напряженности не видно. Эксперты полагают, что до тех пор, пока сохраняется неопределенность вокруг Ормузского пролива, цены на топливо останутся завышенными. Даже если из региона Персидского залива снова начнет поступать больше нефти, пройдет некоторое время, прежде чем это отразится на ценах на заправочных станциях. Поскольку производственные мощности американских концернов ограничены, цены на продукцию, как отмечается далее, останутся на устойчиво высоком уровне.
Дополнительное напряжение создает ситуация в России. После атак украинских дронов на несколько нефтеперерабатывающих заводов страна, которая является вторым по величине экспортером дизельного топлива в мире, приостановила его экспорт. В результате глобальное предложение еще больше сокращается, что поддерживает маржу американских производителей. В конце июля, когда американские нефтяные концерны представят финансовые отчеты, о рекордных прибылях станет известно официально, и это произойдет в разгар нового витка эскалации конфликта и в разгар предвыборной кампании.
