Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ
Европа готовится встречать зиму с полупустыми газохранилищами, пишет Welt. Отказ от российского СПГ может оказаться серьезным испытанием: странам ЕС придется наращивать закупки у других поставщиков, рискуя столкнуться с дефицитом и ростом цен.
Штефан Бойтельсбахер (Stefan Beutelsbacher), Даниэль Ветцель (Daniel Wetzel)
Страны ЕС наполняют газохранилища самыми медленными темпами за последние годы — и намерены прекратить закупки российского СПГ в преддверии зимы.
В один из дней в конце июня судно "Рудольф Самойлович" проходит вдоль восточного побережья Дании, поворачивает во фьорд Оденсе и направляется к верфи Fayard. Обычно это судно перевозит по мировым океанам СПГ из России. Сейчас же ему требуется провести техническое обслуживание. Гигант медленно маневрирует и входит в сухой док — чем вызывает взрыв возмущения в Брюсселе, который находится в 700 километрах отсюда.
"Рудольф Самойлович" достигает 300 метров в длину и 50 метров в ширину, а корпус судна способен пробивать лед толщиной до двух метров. Во всем мире существует всего 15 таких судов, известных среди специалистов как "Арк7". Они доставляют газ с терминала "Ямал" в Арктике в Европу и Азию, в том числе зимой, когда Северный Ледовитый океан замерзает. Этот небольшой флот приносит России миллионы евро ежемесячно. Ремонтировать эти танкеры можно лишь на одной верфи в Европейском союзе — Fayard.
"Если Европа действительно хочет навредить российскому бизнесу по поставкам СПГ с помощью эмбарго, которое вступит в силу с 2027 года, флот "Арк7" — это решающее звено в цепочке, — говорит Вилли Севндал, депутат Европарламента от партии "Зеленые" и бывший министр иностранных дел Дании. - Fayard не должна помогать России и ремонтировать суда, которые используются в том секторе, который ЕС вообще-то стремится ослабить".
Европа — крупнейший покупатель российского СПГ
С 2027 года Европа не намерена больше импортировать СПГ из России. Поэтому Севндал и более 100 других депутатов Европарламента из 17 стран недавно направили верфи Fayard письмо с призывом прекратить техническое обслуживание танкеров класса "Арк7", даже если официально это пока разрешено. По их мнению, ремонт, проведенный этим летом, позволил Владимиру Путину еще долгое время экспортировать СПГ из Арктики — и тем самым ослабил эффект европейского бойкота.
В настоящее время Европа остается крупнейшим покупателем российского СПГ и тем самым невольно помогает главе Кремля финансировать военную операцию на Украине. В июне — за шесть месяцев до вступления в силу брюссельского эмбарго — импорт СПГ в ЕС был даже на 14% выше, чем год назад. По данным аналитического Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA), доходы Кремля от продаж выросли до 60 миллионов евро в день. Больше всего российского сжиженного газа закупила Франция. В порту Монтуар на северо-западе Франции, расположенном в устье Луары, в июне поступило в четыре раза больше газа, чем в мае. Независимость от российских ресурсов должна выглядеть иначе.
Высокий спрос на российский СПГ в Европе связан с крайне низким уровнем наполненности местных газохранилищ — и туманными перспективами. ЕС и крупнейший потребитель газа в блоке, Германия, беспокоятся: смогут ли они без проблем пережить зиму, если Брюссель пойдет на бескомпромиссный отказ от поставок российского СПГ как раз в самый холодный период года — в январе?
"Из России по-прежнему поступает больше газа, чем поставлялось в Европу из стран Ближнего Востока до кризиса, спровоцированного событиями в Иране, — предупреждает Тимм Келер, глава отраслевой ассоциации предприятий газовой и водородной промышленности Германии: - В целом это около 15% текущей потребности в газе, половина которого поступает на европейский рынок в виде СПГ, а другая половина — по газопроводу "Турецкий поток"".
Трубопровод, проходящий по дну Черного моря, настолько важен для снабжения Юго-Восточной Европы, что поставки по нему планируется прекратить только в конце сентября 2027 года. "Прекращение закупок из России существенно повлияет на цены на европейском рынке, особенно с учетом того, что запрет на импорт российского СПГ вступает в силу зимой, — говорит Келер. — Санкции понятны с геополитической точки зрения, однако Европа к ним не готова, и они вступают в силу в неподходящий момент".
Момент выбран неудачно, поскольку Европа вступает в зиму с самыми низкими за последние годы уровнями наполненности хранилищ, а зима может оказаться особенно холодной. Точного прогноза, конечно, нет. Но если климатическое явление, известное как Эль-Ниньо, не пойдет на спад, полярный вихрь может ослабнуть, и тогда Европу ждут сильные морозы и обильные снегопады. Тем не менее в Германии, крупнейшем в Европе центре хранения газа, подземные хранилища — каверновые и поровые — в настоящее время практически не заполняются.
Виной тому — война против Ирана: из-за нее газ сейчас настолько дорогой, что трейдерам невыгодно запасаться этим дефицитным топливом на зиму, как они делали обычно. Ведь как только Ормузский пролив вновь откроется для танкеров с СПГ из Катара, мировой рынок ждет новое стремительное падение цен. Трейдеры опасаются, что купленный летом по высокой цене газ зимой удастся реализовать лишь в убыток. Поэтому они предпочитают выжидать.
Последствия этой ситуации можно увидеть по показателю заполненности газохранилищ ЕС: в минувшую пятницу он составил лишь на 58%. Уровень заполненности немецких хранилищ был еще ниже — всего 47%. По сравнению с пятилетним средним показателем нормальным было бы 68%. "Чтобы к 1 ноября создать достаточный зимний запас в 80%, Европе пришлось бы более чем удвоить импорт СПГ", — подсчитал Институт энергетики при Кельнском университете.
До сих пор рынок самостоятельно обеспечивал наполнение хранилищ — и федеральное правительство намерено сохранить такое распределение ролей. В экстренном случае оно, конечно, могло бы выделить агентству Trading HubEurope (THE) средства из бюджета для закупки газа на мировом рынке. Однако это может стоить десятки миллиардов, поскольку танкеры с СПГ, например, из Соединенных Штатов, меняют курс только в том случае, если Германия предложит цену, которая превышает даже уровень цен в Азии. Федеральное правительство идет на риск. Чем дольше оно ждет, тем дороже обойдутся государственные закупки газа, если они все-таки окажутся необходимыми.
Брюссель тоже "играет в покер": Еврокомиссия намерена с помощью "регламента по метану" заставить всех внешних поставщиков газа предпринимать усилия по защите климата и выполнять обязательства по отчетности, иначе им грозят штрафы. Катар и США уже грозятся в случае сомнений вообще прекратить поставки газа, если эти требования останутся в силе. Европейская комиссия полагает, что огромная прибыль, которая ждет поставщиков на европейском рынке, все же сможет их убедить. Однако неясно, оправдается ли эта ставка.
Высокие цены на газ остаются проблемой
С учетом этих обстоятельств прекращение закупок российского СПГ именно в этот момент представляется рискованным. Один из оптовых поставщиков, с которым побеседовало издание WELT, заявил, что из-за санкций он ожидает сокращения предложения на рынке на шесть миллиардов кубометров, причем "недостаток поставок будет ощущаться в основном в зимний период". Высокие цены "остаются проблемой, в частности потому, что они затрудняют экономичное и надлежащее наполнение европейских газохранилищ при подготовке к предстоящей зиме и следующему году хранения".
Другие настроены более оптимистично: "Низкие уровни наполненности хранилищ следует рассматривать в контексте снижения спроса", — говорит Бен МакУильямс, эксперт по энергетике брюссельского аналитического центра Bruegel: поскольку спрос на газ "структурно" упал на 20%, хранилища стран ЕС "заполняются по плану" и достигнут уровня наполненности в 80% к началу зимы, отметил МакУильямс. "Уровни наполненности хранилищ, хотя и низкие, но с этой точки зрения вызывают меньше беспокойства", — добавил он.
В пересчете на общий объем импорта в ЕС доля российского СПГ составляет всего 7%. В любом случае, большую часть газа сейчас поставляет Норвегия по трубопроводу. Снижение доли российского СПГ "незначительно по сравнению с резким обвалом в 2022 году, когда российские поставки обеспечивали 40% от общей потребности", — отмечает аналитик Bruegel. Он не ожидает "слишком больших сложностей с выполнением целевых показателей наполнения хранилищ, но, вероятно, произойдет умеренный рост цен", полагает МакУильямс: "В целом мне кажется вполне возможным, что Евросоюз прекратит импорт российского СПГ".
Многие европейские компании тогда лишатся прибыльного бизнеса с Путиным. Fayard — не единичный случай: от торговли СПГ с Россией выигрывали и судоходные компании в ЕС, прежде всего греческие. Их танкеры доминируют в сфере транспортировки СПГ в Европе и доставляют сжиженный газ из России в Азию. Несколько недель назад Афины добились того, чтобы перевалка в третьих странах не подпадала под европейские санкции. Французский энергетический концерн Total владеет 20-процентной долей в "Ямале" и зарабатывает на продаже российского СПГ почти 400 миллионов евро в год.
То, что они до сих пор получают прибыль от военной экономики России, по крайней мере, руководители верфи Fayard не считают постыдным: "За последние четыре года Европейская комиссия сознательно приняла решение импортировать СПГ с Ямала", — написали они депутатам Европарламента в письме, с которым ознакомилась газета WELT. Техническое обслуживание российских судов нельзя считать нарушением санкций. "Fayard не ведет торговлю с Россией, — заявляют менеджеры. — Это делает Европейский союз, как покупатель российского СПГ".
10
"Французский энергетический концерн Total владеет 20-процентной долей в "Ямале" и зарабатывает на продаже российского СПГ почти 400 миллионов евро в год." Все эти денежки поступают на спецсчет, Total их получит только тогда, когда Запад вернёт ворованное у России и россиян. Ну и насчёт ремонта танкеров - в Мурманске построили три самых больших дока в Европе, там можно отремонтировать любое судно.
Обсудить
